2023年中国智能车大会暨国家智能车发展论坛
汽车作为国民经济支柱产业在整个制造业乃至中国经济的转型升级中都扮演着重要的角色,随着智能化、自动化技术不断成熟,以智能辅助驾驶和智能安全为代表技术的智能汽车研究已受到世界各国的高度重视和广泛关注,并且以超乎想象的速度发展。中国从20世纪80年代开始进行智能车的研究,随着自动驾驶汽车受到越来越多的关注,不仅传统汽车制造企业投入大量资金研发自动驾驶汽车,而且IT科技公司也计划斥资200亿元研究自动驾驶。然而,作为跨越汽车、电子、传感、通信、导航、软件、芯片和互联网等多个行业的交叉领域,国内企业的自动驾驶汽车关键技术和系统的研发及测试尚处于初级阶段。
中国智能车大会暨国家智能车发展论坛(National Intelligent Vehicle Development Forum)是国家自然科学基金委员会信息科学部和中国自动化学会于2015年创办的品牌学术活动,旨在推动我国人工智能基础研究领域重要里程碑计划——国家自然科学基金委员会重大研究计划“视听觉信息的认知计算”,有力促进了我国智能车基础理论研究、成果原始创新和高技术开发,增强我国智能车自主研发技术水平和实际应用能力,促进智能车技术产业化应用,推动其在能源、交通等领域的深入应用和产业转型升级。目前已成功举办6届,已成为全国从事智能车辆、自动驾驶、网联智能与车联网相关领域研发、生产及应用机构的科研和工程技术人员进行学术交流与技术研讨的重要平台。
2023中国智能车大会暨国家智能车发展论坛将为促进智能车基础理论研究、成果原始创新和高技术开发提供开放互融的交流平台,增强我国智能车自主研发技术水平和实际应用能力,促进智能车技术产业化应用,推动其在能源、交通等领域的深入应用和产业转型升级。论坛将邀请国家相关部委领导、院士、知名专家学者、企业高管参会并作主旨报告和主题演讲,就智能车辆与无人驾驶相关的政策规划、研发现状、关键问题、发展趋势进行深度研讨,共商智能车技术及产业发展大计。
组委会特为前300名投稿作者准备了郑南宁院士主编的《智能控制导论》!一本人人都能读懂的智能控制入门书籍,数量有限,还没有投稿的小伙伴速来投稿吧!
指导委员会(姓氏拼音为序)
柴天佑、陈山枝、何友、李世炜、钱锋、苏权科、王天然、王耀南、吴宏鑫、吴景深、尹浩、于全、张宏科、张平
大会荣誉主席
中国自动化学会理事长、中国工程院院士 郑南宁
香港科技大学(广州)校长 倪明选
历届重点出席企业
阿里达摩院自动驾驶实验室
百度智能云
美团无人车配送中心
广汽研究院
北京汽车研究总院新技术研究院
360集团智能网联汽车安全事业部
浙江吉利控股集团有限公司
博世汽车部件(苏州)有限公司
长城汽车股份有限公司智能驾驶系统开发部
江淮汽车技术中心智能网联汽车研究院自动驾驶部
中国汽车技术研究中心
青岛慧拓智能机器有限公司
AutoX
北京控制工程研究所
中南民族大学智能车科普教育基地
地址:北京市海淀区中关村东路95号
邮编:100190
电话:010-82544542(综合)
010-62522472(会员)
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会议注册
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会议注册费 非会员 普通会员 学生会员
无论文参会者 2200 1800 800
有1篇论文的参会者 2600 2200 1200
有2篇论文的参会者 2800 2400 1400
2月15日,大会投稿系统已正式开放上线,匆匆时光飞逝,你的论文是否已完成,快快向我们发来你的最新成果吧!
征文范围(包括但不局限于)
1、先进驾驶辅助系统;
2、车辆安全;
3、车辆环境感知;
4、环保驾驶和节能车辆;
5、防撞技术;
6、行人保护;
7、V2I/V2V通信;
8、车联网;
9、辅助移动系统;
10、图像、雷达、激光雷达信号处理;
11、通信和感知一体化技术;
12、信息融合;
13、协同定位、感知和认知技术;
14、车辆控制;
15、远程信息处理;
16、人为因素和人机交互;
17、电动和混合动力技术;
18、新型接口和显示器;
19、智能车辆软件基础设施;
20、其他相关研究领域。
投稿须知
1.来稿未曾公开发表过,具备真实性和原创性,请勿涉及国家机密;
2.凡投稿论文被录用且未作特殊声明者,视为已同意授权出版;
3.中英文论文篇幅均限制4-6页。
论文出版
大会将制作CAAIV2023电子版论文集,本次英文论文将被IEEE Xplore收录。本届大会的优秀论文将有机会被推荐到《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》、《自动化学报》、《模式识别与人工智能》、《信息与控制》、《控制工程》等权威杂志。