为深入交流和探讨新时期下轨道交通领域重大科研问题、关键技术、学术前沿的发展方向,积极探索产学研用的融通合作,以创新驱动引领轨道交通高质量发展,中国电工技术学会和北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室定于2023年10月19—21日,在北京市召开第六届轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT 2023)。
本次会议由北京建筑大学、城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室、中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会、运营主动安全保障与风险防控铁路行业重点实验室和《电气技术》杂志社等单位共同承办。
EITRT 2023致力于为广大轨道交通能源电气与运营智能化信息技术领域的学者和科技人员提供一个高水平的国际化多学科交叉融合平台,交流和分享近年来在轨道交通能源电气与运营智能化技术领域的最新研究成果。前五届会议分别在吉林长春、湖南株洲、长沙和山东青岛召开,并多次被中国教育部学术会议在线评为精品会议。
欢迎轨道交通领域内的国内外高校、科研机构专家、学者,产业界人士及其他相关人员踊跃投稿参加会议交流。
特邀报告嘉宾
大会将邀请国际轨道交通能源电气、智能化运营保障等技术领域的知名专家与学者作大会特邀报告,并安排考察参观国际著名轨道交通企业和国家重点实验室。
论文出版与检索
本届会议由斯普林格(Springer-Verlag)出版社赞助,Springer-Verlag是世界上最大的科技出版社之一。本会议录用的全部英文论文由Springer-Verlag旗下的Lecture Notes in Electrical Engineering (LNEE,ISSN:1876-1100,EI-Compendex源)出版。另外,会议将推荐优秀论文经修改后由相关领域SCI检索源国际期刊发表。
会议录用的相关中文论文,会后经编辑部审核通过,可陆续刊登在国家级综合期刊《电气技术》杂志上;对于学术性强的论文,将推荐至《电工技术学报》(EI收录)、《Smart and Resilient Transportation》和《Green Energy and Intelligent Transportation》发表。
以下内容为GPT视角对轨道交通电气与信息技术相关领域的解读,仅供参考:
轨道交通电气与信息技术发展现状
列车控制系统:列车控制系统是轨道交通系统的核心,它负责控制列车的运行速度和运行状态,保证列车运行的安全性。目前,列车控制系统已经从传统的模拟控制系统发展到了基于计算机的数字控制系统,未来的发展趋势是基于互联网的列车控制系统。
通信系统:通信系统是轨道交通系统的重要组成部分,它负责实现列车与列车之间、列车与地面设备之间的通信。目前,通信系统已经从传统的有线通信发展到了基于无线通信的系统,未来的发展趋势是基于5G的高速通信系统。
信号系统:信号系统是轨道交通系统的重要组成部分,它负责实现列车的运行调度,保证列车运行的安全性。目前,信号系统已经从传统的模拟信号系统发展到了基于计算机的数字信号系统,未来的发展趋势是基于人工智能的信号系统。
供电系统:供电系统是轨道交通系统的重要组成部分,它负责为列车提供电源。目前,供电系统已经从传统的直流供电发展到了基于交流供电的系统,未来的发展趋势是基于新能源的供电系统。
轨道交通电气与信息技术主要应用在哪些领域
交通运输:轨道交通是现代城市和长途运输的重要方式,其电气与信息技术的应用保证了列车运行的效率和安全性。
工程建设:在轨道交通工程建设中,电气与信息技术被用于设计、施工、调试等环节,以确保工程的质量和进度。
运营管理:在轨道交通的运营过程中,电气与信息技术被用于监控、调度、维护等环节,以保证运营的效率和顺畅。
技术研发:在轨道交通的技术研发中,电气与信息技术被用于新技术的开发和试验,以推动轨道交通技术的发展。
教育培训:在轨道交通的人才培养和教育培训中,电气与信息技术被用于教学和培训,以培养具备相关知识和技能的人才。
轨道交通电气与信息技术领域主要有哪些企业或品牌
中国通号:该公司是国内领先的轨道交通控制系统供应商,掌握了轨道交通控制系统的关键技术,产品涵盖了铁路、地铁等多个领域。
时代电气:该公司是全球轨道交通电气装备市场的领军企业,产品包括牵引变流系统、信息化与智能系统、供电系统等,广泛应用于国内外轨道交通市场。
西门子:作为国际知名的轨道交通设备供应商,西门子的产品涵盖了列车控制系统、通信系统、信号系统等多个领域。