2023 年（第一届）中国航空学会应急救援分会年会

为探讨新时期国家航空应急救援体系建设，推动我国航空应急救援产业高质量发展。经中国航空学会应急救援分会研究，首届应急救援分会年会拟于2023年11月中旬在河北廊坊举办。

本次会议的主题为“航空应急救援产业发展与技术创新”。会议将邀请有关院士、专家等嘉宾作大会报告，并开展学术交流、装备展示等活动。

现面向国内征集论文，优秀论文将根据作者意向推荐至《航空工程进展》发表，其余论文收录至《第一届中国航空学会应急救援分会年会论文集》，由北京航空航天大学出版社出版发行（CNKI检索）。

以下内容为GPT视角对航空应急救援相关领域的解读，仅供参考：

航空应急救援领域发展现状

1. 航空应急救援体系初步建立：我国的航空应急救援主要依赖于民航局、公安、武警、消防、医疗等部门，虽然初步建立了一个应急救援体系，但各部门之间缺乏有效的协调机制，应急救援能力存在不足。
2. 航空应急救援设备和技术水平相对滞后：我国的航空应急救援设备和技术水平相对滞后，需要进一步提升。例如，我国的航空应急救援基地、救援机队及设备、救援队伍以及救援支持保障体系等方面都存在不足。
3. 航空应急救援力量薄弱：目前，我国的航空应急救援力量薄弱，远远不能满足我国的应急需求。例如，在现实中，我国航空应急救援难以整合资源形成救援合力，不能充分发挥通用航空应急救援的时效性。
4. 政策机制保障力度小：在政策机制方面，我国对航空应急救援领域的保障力度较小。例如，缺乏有效的政策机制来促进航空应急救援的发展和提升。
5. 民用航空装备制造水平低：目前，我国的民用航空装备制造水平相对较低，这也限制了我国航空应急救援领域的发展。

航空应急救援典型案例

1. 2018年四川航空3U8633航班备降成都双流机场事件：2018年5月14日，四川航空3U8633航班在飞行途中，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度。在这种情况下，航班机长刘传健依靠二十年飞行经验，手动操纵飞机，成功让飞机备降在了成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命。这个事件展示了航空应急救援的必要性和重要性，也体现了飞行员的专业技能和应急反应能力。
2. 2019年鄂前旗—上海吉祥航空HO1666航班草原失速迫降：2019年5月，一架上海吉祥航空HO1666航班在鄂尔多斯市鄂托克前旗境内遭遇特情，飞机在2700米高度上失去电力，多个系统出现故障，飞行员手动操纵飞机在草地上迫降，机上55名乘客和机组人员全部安全撤离。这个事件展示了航空应急救援的复杂性和危险性，也体现了飞行员的职业素养和责任心。

航空应急救援发展趋势

1. 大型化趋势：随着灾难事故的复杂性和规模不断增大，航空应急救援装备呈现大型化的趋势。例如，救援装备、医疗设备、通信设备等方面的装备需要相应规格的增大和提升，以满足大规模的救援需求。
2. 快速化趋势：为了应对紧急情况下的快速反应，航空应急救援装备不断快速化。例如，快速部署、快速敷设等快速响应和快速行动原则，成为应急救援过程的关键细节之一。
3. 专业化趋势：航空应急救援涉及各种特殊的情况和专业的技能，装备种类也需要相应变化。例如，在救护装备方面，应选择符合急救需求的仪器、设备和药品等，专业化的救援能力更有保障。
4. 综合化趋势：航空应急救援装备不仅需要具备救援功能，还需要具备多种功能。例如，一些救援装备需要具备医疗救助、物资运输、通信中继等多种功能，以满足复杂多变的救援需求。
5. 智能化趋势：随着人工智能技术的发展，航空应急救援装备可以逐步实现智能化。例如，可以通过无人机、智能化救援机器人等智能化设备，实现高效、精准的救援任务。

航空应急救援领域涉及的前沿科技

1. 无人机技术：无人机已被广泛用于航空应急救援领域，可以进行空中监视、救援人员定位、火源探测、物资投送等任务，并且具有快速响应、灵活操作和高空作业能力。
2. 红外和热成像技术：利用红外和热成像技术可以帮助救援人员在夜间或恶劣天气下进行搜索和救援，例如通过识别人的体温和热图像来寻找被困的人员。
3. 激光雷达技术：激光雷达技术可以用于绘制灾区地形图，快速生成灾区的三维地图，为救援人员提供精确的导航和决策支持。
4. 增强现实技术：增强现实技术可以帮助救援人员进行实时定位和导航，同时可以将现场情况和救援指令实时传输给指挥中心和其他救援人员。
5. 人工智能和机器学习技术：这些技术可以帮助救援人员进行数据分析和预测，提高救援的准确性和效率，例如通过机器学习算法来预测灾害发展趋势和人员撤离路线。