2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会

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会议时间:2023-11-29 ~ 2023-12-01
举办场地:临港中心 导航
主办单位:中国汽车工程学会 更多会议
大会主席:领域专家
参会嘉宾:
张进华 - 中国科协常委、中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任
李克强 - 中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家
侯福深 - 中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长
郑继虎 - 国家智能网联汽车创新中心常务副主任
公维洁 - 中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长
张文杰 - 国家智能网联汽车创新中心副主任、中国汽车工程学会汽车基础软件分会秘书长
祖似杰 - 上汽集团副总裁、总工程师、上汽集团创新研究开发总院院长
古永承 - 中兴通讯股份有限公司副总裁、汽车电子产品线总经理
余 凯 - 地平线创始人兼首席执行官
吴晓如 - 科大讯飞总裁
吴 凯 - 宁德时代首席科学家
徐大全 - 博世中国执行副总裁
周 松 - 法雷奥中国总裁
王克达 - 中电太极副总经理
巫子平 - 采埃孚制动系统亚太区研发副总裁
李丰军 - 中汽创智CEO
李力耘 - 小鹏汽车自动驾驶负责人
郭 川 - 浙江孔辉汽车科技有限公司董事长
孙 勇 - 阿里云汽车行业架构师总经理
钟卫东 - 中瓴智行(成都)科技有限公司首席战略官
林 明 - 国汽智控(北京)科技有限公司COO
张晓东 - 吉利汽车研究院副院长
蔡英凤 - 江苏大学副校长
郭 钢 - 重庆大学机械与运载工程学院教授
张俊智 - 清华大学车辆与运载学院教授
曹东璞 - 清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室教授
尹玉涛 - 深圳市航盛电子股份有限公司副总裁、CTO
蔡建永 - 宁德时代(上海)智能科技有限公司首席技术官
钟卫东 - 中瓴智行(成都)科技有限公司首席战略官/首席科学家
张宏志 - 地平线业务拓展副总裁
张晓先 - 普华基础软件副总裁
徐传斌 - 招商银行汽车与出行行业战略部总经理
姜炜峰 - 招商银行奉贤支行行长、招商银行临港新片区支行行长
孟祥雨 - 国汽智控科技有限公司产品研发副总裁
严 竹 - 紫光展锐汽车电子产品线总经理
胡小立 - 合肥杰发科技有限公司副总经理
邱国华 - 智能汽车创新发展平台(上海)有限公司总经理
林 锋 - 镁佳(北京)科技有限公司高级副总裁
张 明 - 北京经纬恒润科技股份有限公司汽车电子产品事业部高级总监
葛建新 - 上海计算机软件技术开发中心副所长/正高级工程师
周 铮 - 华为公司车内软件架构标准首席
陈荣波 - 上海知从科技有限公司总经理
张 放 - 智行者联合创始人&研发中心副总经理
唐亚哲 - 博世中国智驾感知系统首席科学家
周 彬 - 北京踏歌智行科技有限公司副总经理
秦晓驹 - 上海复运智能科技有限公司副总裁
王 岩 - 长城汽车股份有限公司用户测评部部长
赵九花 - 上汽集团赛可智能科技(上海)有限公司视觉感知团队负责人
李红林 - 东风汽车集团有限公司技术中心自动驾驶总师
徐华林 - 中汽创智科技有限公司底盘事业部总经理
赵宣栢 - 上海同驭汽车科技有限公司合伙人、系统开发总监
孙海天 - 舍弗勒大中华区研发管理兼底盘系统市场与战略总监
应承翰 - 宁波均联智及信息技术服务有限公司第五事业部总经理
秦 岭 - 上海琪埔维半导体有限公司首席执行官
许斯亮 - 奇安信星舆实验室车联网安全实验室主任
万 明 - 中电车联信安科技有限公司产研规划工程师
谢银森 - 理想汽车 汽车安全资深专家
高 鹏 - 文远知行数据商业化负责人
赵 阳 - 易特驰汽车技术(上海)有限公司
王晓伟 - 重庆长安汽车股份有限公司
会议介绍

新一轮科技革命与产业变革进程加快,随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革,汽车产业链正由“链式关系”,逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。以汽车电子和软件为底座,未来汽车正成为诸多先进技术集成应用的最佳载体、带动众多高科技和数字经济发展的核心平台。

为进一步识别智能网联汽车产业生态创新发展方向,凝聚行业共识,以“汽车芯片、操作系统、AI算法模型、网联生态、自动驾驶系统”为产业生态建设的核心链条,推动汽车产业生态化加速发展,中国汽车工程学会联合中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会将于11月29日至12月1日举办为期三天的“国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会”,围绕智能网联汽车电子与软件创新发展展开深入研讨和交流合作。

大会内容:“一会一展一赛”

“一会”包括 “1+1+6”:1场闭门研讨会,即汽车软件产业生态建设及远程升级(OTA)研讨会;1场主论坛,即突破汽车电子核心技术,加速汽车软件创新应用;6场主题峰会,包括荟聚临港投融有招-汽车电子与软件投融资主题峰会、汽车芯片软硬融合一体化发展、智能座舱电子与网联生态创新、汽车操作系统与基础软件前沿技术创新、AI技术与自动驾驶系统创新、智能底盘电子与集成技术创新。

“一展”主要是指围绕大会日程中的主题,在会议现场举办会展一体化的特色展览,展品范围涵盖汽车基础软件、车用芯片软硬融合一体化发展、座舱电子、底盘电子、自动驾驶系统、汽车软件开发与测试工具链相关的前沿技术、创新产品、解决方案等。

“一赛”是指“未来汽车(电子和软件)创新创业大赛”,聚焦行业热点领域和赛道,结合行业需求和专家建议,设定轮动的年度赛题,邀请全球顶尖的高校、研究机构、科技公司等产业和科技精英,重点进行智能网联汽车软件、人工智能算法、创新解决方案等方面的挑战赛,吸引天下英才而居之。

大会主题:构筑电子之基 共创软件生态

会议规模:

参会嘉宾主要包括政府领导、汽车行业院士专家学者、整车企业、零部件企业、科技公司、科研院校、检测机构和投融资机构代表等预计1000人。

以下内容为GPT视角对国际汽车电子与软件相关领域的解读,仅供参考:

国际汽车电子与软件发展现状

  1. 电子化趋势明显:随着科技的发展,汽车的电子化趋势越来越明显。许多现代汽车都配备了各种电子设备,如导航系统、倒车雷达、自动泊车系统等。这些电子设备不仅提高了驾驶的便利性,也提高了驾驶的安全性。

  2. 软件在汽车中的作用越来越大:软件在汽车中的作用也越来越重要。例如,汽车的发动机管理系统、刹车控制系统、自动驾驶系统等都离不开软件的支持。此外,随着车联网技术的发展,汽车还可以通过软件与外部网络连接,实现远程诊断、远程控制等功能。

  3. 自动驾驶技术快速发展:自动驾驶技术是汽车电子与软件发展的一个重要方向。目前,许多汽车制造商和科技公司都在积极研发自动驾驶技术,以期在未来实现完全自动驾驶。

  4. 安全问题备受关注:随着汽车电子与软件的复杂度增加,汽车的安全问题也日益受到关注。例如,软件故障可能导致汽车的行驶安全受到影响,因此,汽车电子与软件的安全性成为了一个重要的研究课题。

  5. 法规和标准不断完善:为了规范汽车电子与软件的发展,各国政府和国际组织也在不断出台相关的法规和标准。例如,ISO、SAE等国际组织都在制定关于汽车电子与软件的标准和规范。

国际汽车电子与软件有哪些应用领域

  1. 信息娱乐系统:这是汽车电子与软件的一个重要应用领域。现代汽车的信息娱乐系统通常包括音响系统、导航系统、车载通信系统等。这些系统不仅可以提供娱乐功能,还可以提供实用的生活服务。

  2. 驾驶辅助系统:驾驶辅助系统是汽车电子与软件的另一个重要应用领域。这些系统可以帮助驾驶员更安全、更有效地驾驶汽车,例如,自动泊车系统、自适应巡航控制系统、车道保持系统等。

  3. 自动驾驶系统:自动驾驶系统是汽车电子与软件的一个前沿应用领域。通过自动驾驶系统,汽车可以实现完全的自动驾驶,无需人类驾驶员的操作。

  4. 车辆动态控制系统:车辆动态控制系统是汽车电子与软件的一个重要应用领域。这些系统可以实时监测汽车的运行状态,并通过调整汽车的各个系统,以保证汽车的安全和稳定运行。

  5. 车载诊断系统:车载诊断系统是汽车电子与软件的一个重要应用领域。这些系统可以实时监测汽车的各个系统的运行状态,一旦发现异常,就可以及时报警,以防止事故的发生。

  6. 车联网系统:车联网系统是汽车电子与软件的一个重要应用领域。通过车联网系统,汽车可以与其他汽车、交通信号、路边设施等进行通信,以实现更智能的交通管理和服务。

国际汽车电子与软件有哪些知名企业或品牌

  1. 特斯拉:特斯拉是全球最知名的电动汽车制造商之一,他们的汽车采用了最先进的电子和软件技术,包括自动驾驶系统、电池管理系统等。

  2. 奔驰:奔驰是世界上最知名的汽车制造商之一,他们的汽车在电子和软件技术上也有很高的水平,例如,他们的驾驶辅助系统、信息娱乐系统等。

  3. 宝马:宝马是世界上最知名的汽车制造商之一,他们的汽车在电子和软件技术上也有很高的水平,例如,他们的驾驶辅助系统、信息娱乐系统等。

  4. 奥迪:奥迪是世界上最知名的汽车制造商之一,他们的汽车在电子和软件技术上也有很高的水平,例如,他们的驾驶辅助系统、信息娱乐系统等。

  5. 谷歌:谷歌是世界上最知名的科技公司之一,他们在自动驾驶技术上有很高的水平,他们的Waymo项目就是一个典型的例子。

  6. 微软:微软是全球最知名的科技公司之一,他们在汽车软件技术上有很高的水平,例如,他们的Windows Embedded Automotive操作系统被广泛应用于汽车信息娱乐系统。

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