会议简介

为推动交通、汽车、通信等行业的融合发展，助力交通强国、汽车强国、网络强国、数字中国建设，中国公路学会、中国汽车工程学会和中国通信学会联合相关高校、企业和科研机构于2022年9月正式启动车路协同自动驾驶一致行动计划，并于2023年7月30日正式成立车路协同创新联合体。

为推动一致行动计划和联合体的工作，推进车能路云一体化融合发展，打造新一代交通体系和产业生态，中国公路学会、中国汽车工程学会和中国通信学会将于2023年12月15日在北京举办2023车路协同创新发展论坛，同期召开车路协同创新联合体成员会议。

论坛主题

推进车能路云一体化融合发展，

打造新一代交通体系和产业生态

以下内容为GPT视角对车路协同创新发展相关领域的解读，仅供参考：

车路协同创新发展现状

政府主导推动：在国内，车路协同的发展主要是由政府主导推动的，逐渐过渡到以企业为主体，政府作为引导的模式。

示范区建设：在发展过程中，先后从智能网联示范区到车联网先导区再到“双智”城市的发展模式。现在，全国已批复建设智能网联示范区/试点超过50个，国家级车联网先导区4家，双智城市16个。

技术试验：在车路协同的发展早期，主要是进行技术试验，如在上海、北京、长沙、重庆、无锡、武汉等多地被批准为国家级智能网联汽车示范区，主要进行C-V2X的系统验证工作。

技术应用：随着技术的发展，车路协同开始进入实际应用阶段，如在长沙、重庆、天津、无锡率先成为四个国家级车联网先导区，开始进行车路协同的实际应用。

政策支持：国家对于车路协同的发展给予了大力支持，包括政策引导、资金投入、技术研发等各个方面，推动了车路协同的发展。

车路协同创新发展领域有哪些实践案例

百度的Apollo Air计划：百度发布了在车路协同领域的最新技术路线“Apollo Air计划”，该计划在没有车端传感器，仅借助路端智能化技术的模式下赋能自动驾驶。

京台高速的车路协同示范路段：京台高速有单向20KM车路协同示范路段，这是车路协同在智慧高速中的应用实例。

成宜高速的车联网络：成宜高速建成基于LTE-V2X技术的车联网络，这也是车路协同在智慧高速中的应用实例。

五峰山过江通道公路接线的车路协同示范应用基地：五峰山过江通道公路接线建成车路协同示范应用基地和首条5G网络全覆盖+应用的高速公路。

沪杭甬高速的无人自动驾驶实践：沪杭甬高速实现无人驾驶，这也是车路协同在智慧高速中的应用实例。

星云互联的车联网系统解决方案与软硬件产品：星云互联完成了2亿元B轮融资，这是车路协同在资本市场的实践案例。

百度的自动驾驶实践：百度的自动驾驶车辆在路口左转时，有大卡车或公交车挡住了后面的汽车，如果仅仅依靠单车智能，很可能会引发剐蹭事故；但通过车路协同感知，车辆可以获取盲区车辆的运动情况，提前判断，避免车辆急刹或事故的风险。

车路协同创新发展领域有哪些知名企业或品牌

百度：百度早在2018年就开始着手布局车路协同，以Apollo为中心，百度当前已经围绕自动驾驶构建了Robotaxi、MiniBus、车路协同、小度车载OS、智慧矿山等一系列的生态。

华为：华为是一家在全球范围内具有影响力的ICT企业，也在车路协同领域有所布局，提供了一系列的相关产品和解决方案。

德赛西威和均胜电子：这两家汽车供应商也在车路协同领域有所布局，提供了一系列的相关产品和解决方案。

千方科技：千方科技是一家专门从事车路协同集成业务的企业，提供了一系列的相关产品和解决方案。

蘑菇车联、卓视智通、森思泰克、楚航科技、华人运通、亮道智能、北醒光子、探维科技、长沙智能驾驶研究院、中智行、星云互联、华砺智行、行易道、宸芯科技：这些企业都是车路协同车端智能创新企业，提供了一系列的相关产品和解决方案。

天瞳威视、雷森电子、世纪高通、博研智通、艾氪英诺、浦和数据、复睿智行、觉非科技、海康智联、高鸿智联：这些企业都是车路协同路端科技企业，提供了一系列的相关产品和解决方案。

宽凳科技、千寻位置、六分科技、导远电子：这些企业都是高精地图与定位方面的科技企业，提供了一系列的相关产品和解决方案。

会议内容

会议日程

2023年12月15日 上午 9:00-12:00

2023年12月15日 下午 14:00-17:00

参会对象

注册征文

参会人员

政府主管部门领导、车路协同创新联合体成员单位代表、院士专家、高校及研究机构代表、交通领域企业代表、汽车领域企业代表、通信领域企业代表、前沿科技类公司创始人及技术专家、投资机构负责人、媒体等。

参会与报名

本次会议不收取会议费，报名请填写参会回执表（见附件）并于12月13日17:00前反馈至wcad@chts.cn。会议期间提供工作午餐，住宿自理。

结业证书

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