由中国指挥与控制学会、IEEE南京分会主办,南京信息工程大学,中国指挥与控制学会无人系统专业委员会、集群智能与协同控制专业委员会、空中多智能体协同控制专业委员会,江苏省自动化学会自主无人系统专业委员会承办的2024第七届IEEE国际无人系统大会(ICUS 2024)将于2024年10月18-20日在南京召开。
IEEE国际无人系统大会是由中国指挥与控制学会发起,与IEEE中国地方分会和相关高校共同举办的年度学术会议,旨在为全球无人系统科学、技术与工程领域的专家、学者和产业界人士搭建一个开阔视野、激发创新的学术交流平台,充分展示和分享无人系统、机器人、自动化和智能系统等领域的创新理念、最新研究成果和最佳实践,进一步促进无人系统技术领域的国际交流与合作。
中国指挥与控制学会致力于将国际无人系统大会打造成国际知名的一流学术会议。大会连续多年入选中国科协《重要学术会议指南》,并被中国自动化学会推荐为B类学术会议。自2017年以来,大会已成功举办六届,会议论文集均由IEEE Xplore收录出版、EI检索。
本次大会将通过主旨报告、特邀专题论坛、分组研讨、口头报告、海报展示等丰富多彩的形式和内容,为与会专家学者提供一场学术盛宴。热忱欢迎海内外广大同仁踊跃投稿、参会!
以下内容为GPT视角对IEEE国际无人系统相关领域的解读,仅供参考:
IEEE国际无人系统发展现状
技术进步:随着传感器技术、人工智能、机器学习、计算机视觉等领域的快速发展,无人系统的性能和功能得到了显著提高。例如,无人驾驶车辆的导航和避障能力、无人机的飞行稳定性和载荷能力等都有了很大的提升。
应用领域扩展:无人系统正在被广泛应用于各个领域。例如,无人驾驶车辆在农业领域用于精确施肥和喷药,在物流领域用于货物运输;无人机在灾害救援中用于搜索和评估灾情,在电力系统中用于线路巡检等。
法规和标准制定:随着无人系统的发展和应用,各国政府和国际组织开始关注无人系统的法规和标准问题。例如,无人驾驶车辆在公路上的行驶规则、无人机的飞行限制等。
伦理和社会影响:无人系统的广泛应用也引发了一些伦理和社会问题,如隐私保护、就业影响、责任归属等。这些问题需要我们在发展无人系统的同时,进行深入的思考和讨论。
无人系统领域有哪些实践案例
自动驾驶汽车:例如,谷歌的Waymo自动驾驶汽车项目,已经在美国的多个城市进行了大规模的测试,并在亚利桑那州的凤凰城推出了世界上第一个自动驾驶出租车服务。
无人机:例如,亚马逊的Prime Air项目,使用无人机进行包裹配送,已经在英国进行了首次商业配送。
无人船:例如,美国的Sea Machines公司开发的无人船,已经在全球范围内进行了海上石油钻井平台的补给和清洁工作。
无人仓库:例如,中国的京东公司,已经在多个城市建立了无人仓库,使用机器人进行商品的分拣和配送。
无人矿山:例如,中国的徐工集团,已经在内蒙古的煤矿进行了无人矿山的试点,使用无人驾驶的矿车和挖掘机进行矿石的挖掘和运输。
无人系统领域有哪些知名企业或品牌
大疆创新:全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商,客户遍布全球100多个国家。
Parrot派诺特:于1994年创办于法国,提供汽车制造和城市无人机领域的高科技解决方案,专注于创造、研发并销售面向消费者及专业人士的高科技无线产品。
AEE一电科技:知名电子科技企业,以A、E、E三个字母为基本设计元素,字体中间分段式中文汉字“一” 的变形, 意旨公司上下团结一心,共同创造知名品牌企业的愿景。
零度智控ZEROTECH:专注于成为全球颇具影响的智能飞行器产品和智能无人机整体解决方案供应商。
中科遥感科技集团有限公司:为加速推进中国科学院遥感与空间信息技术成果转化与产业化,促进我国空间信息产业发展而成立的技术企业。
Yuneec昊翔:主要经营研发、开发、生产户外运动器械的高科技公司,YUNEEC昊翔目前已获得数百项专利,在其核心技术的支持下,YUNEEC昊翔陆续推出了载人飞机、无人机,及其市场主打产品——无线遥控飞机。
极飞XAG:专注于智能农业技术的研发与推广,是知名的无人机研发制造公司、农业自动化设备运营商。
易瓦特Ewatt:民用无人机系统制造商,也是中国较早以民用无人机为主业的公众公司,业务范围涵盖民用无人机全产业链。
亿航:智能自动驾驶飞行器科技企业,专注于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。
北京臻迪科技股份有限公司:专注于智能机器人及相关产品的研发、生产和销售的高科技公司。
闫红伟,
中国指挥与控制学会,手机:13693003658
喻祉祺,
中国指挥与控制学会,手机:18801070729
大会邮箱:icus@c2.org.cn
征文范围
征文范围包括但不限于:
空间无人系统
空中无人系统
水面无人系统
水下无人系统
地面无人系统
机器人系统
新概念无人系统
仿生无人系统
无人系统对抗博弈
反无人系统技术
无人系统动力学
无人系统安全与防护
有人系统与无人系统的协同控制
人工智能技术及其在无人系统中的应用
无人系统导航与路径规划
无人系统模拟仿真
无人系统网络与通信
无人系统多源信息融合
无人驾驶技术
无人系统的人机交互
无人系统在农业、公安、交通减灾、救灾等领域的应用
论文初稿提交截止:2024年7月15 日
发放录用通知:2024年8月20日
论文终稿提交截止:2024年9月5日
早鸟注册截止:2024年9月20日
大会举行:2024 年 10 月18-20 日
撰写要求
大会可接收的论文分为完整论文(full paper)和长摘要(extended abstract)两类。
一、完整论文(full paper)
1.请严格按照会议网站提供的Microsoft Word-A4或LaTeX模板撰写英文论文,
2. 完整论文一般不少于5页,不超过6页(包括图、表格、参考文献),超过6页的部分将收取超页费。
3. 完整论文将送IEEE CrossCheck查重,总体重复率不超过30%(含参考文献),单来源不超过3%。
4. 完整论文必须是未发表的原著,严禁一稿多投。
5. 文责自负,作者应确保论文不含涉密内容。
二、长摘要(extended abstract)
1. 长摘要旨在分享优秀研究成果,已发表的内容也可投稿。
2. 请使用大会网站提供的模板撰写英文论文。
3. 长摘要一般不超过4页。
论文模板下载地址:
https://icus.c2.org.cn/Download/
提交和出版
1. 完整论文和长摘要,均需在7月15日之前,通过大会网站投稿系统(https://icus.c2.org.cn/Submission/),提交PDF格式的初稿。
2. 录用的完整论文在注册并到会交流后,纳入大会论文集,送IEEE Xplore收录,EI检索。
3. 录用的长摘要可注册并参会交流,但不进行版权转让,不纳入会议论文集,不送IEEE Xplore收录和EI检索,不影响其改投他刊。
4. 长摘要注册收费标准与完整论文相同。
特邀专题
为更好聚焦热点前沿问题,交流优秀成果,激发创新灵感,大会诚邀各位专家学者组织专题论坛,每个专题应至少包括6篇稿件(含完整论文和长摘要)。
特邀专题稿件的撰写、提交、注册和出版等要求与普通稿件相同,同时需要在初稿提交截止日期(2023年7月15日)前通过大会网站投稿系统(https://icus.c2.org.cn/Submission/)提交PDF格式的初稿。提交稿件时请选择Invited Session,然后填写相应的专题会议代码(Session Code)。大会将依据该代码选择相应的专家进行专题评审。
更多内容,请访问大会网站:https://icus.c2.org.cn
收费标准
1篇论文 (6 页以内)
学生、(已交纳会员费的) IEEE/CICC 会员 CNY3300
其他作者 CNY3600
2 篇论文 (12 页以内)
学生、(已交纳会员费的) IEEE/CICC 会员 CNY6000
其他作者 CNY6600
超页收费
CNY400/页
其他作者
注:
1.论文总金额=基准金额+超页收费标准X超页数量
2.长摘要注册收费标准与完整论文相同;
3. 同一作者(账户) 单次最多只能注册 2 篇署名的论文: 多于 2 篇,需要再次注册交费同一作者(账户) 按多篇优惠价格注册的,视为同一作者注册,只包含一位参会名额.如果不同论文对应不同参会人员,请按单篇论文收费标准分别注册。
4. 论文其他作者 (非论文注册作者) 参会,按无论文参会人员注册交费5.学生、(已交纳会费的) IEEE/CICC 会员可享受优惠。