边坡是人类生存的重要环境,是工程建设的重要组成部分。随着我国城市建设和工程建设的不断发展,公路、铁路、矿山、水利、市政等部门都涉及到大量的边坡问题,且涉及范围非常广泛,因特殊的地形和地质环境导致建设过程中出现了众多高陡边坡和滑坡问题。近年来,由于全球气候变暖导致极端气候事件频发,因气象灾害引发的山体滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害明显增多,给国家经济建设和人民群众生命财产安全带来了严重威胁,也对我国的生态坏境造成了严重破坏。为了积极响应党中央提出的“生态优先,绿色发展”号召,保护和修复脆弱的生态环境,提高边坡工程防治能力与理论研究水平,交流探讨最新科研成果和先进技术,自 2018 年起,由西南交通大学、中国交通运输协会交通绿色发展专业委员会等联合发起的“全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛”已连续成功举办了五届,在推动产业发展、促进行业交流方面发挥了积极作用。在此基础上,“第六届全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛”将于 2024 年 4 月 27 日-30 日在贵阳召开。请各单位选派相关代表积极参加会议。
论坛主题
绿色、智慧、可持续的边坡工程技术创新与实践
论坛议题(包括但不限于以下议题)
1、边坡工程勘察与设计新技术;
2、边坡工程施工新技术与新工艺;
3、边坡工程质量和安全控制;
4、边坡监测与预警新技术;
5、边滑坡防治技术与对策;
6、边坡生态修复新技术及工程应用;
7、边坡稳定性分析及工程应用;
8、高、陡边坡工程支护及加固新技术;
9、震后边坡防控技术;
10、边坡养护与管理;
11、矿山边坡治理与生态修复新技术;
12、BIM 技术在边坡工程的应用;
13、边坡防治新技术、新工艺、新材料等。
会议形式
1、邀请主办单位领导、地方政府及协办单位领导出席开幕式并致辞。
2、特邀国内知名院士、专家学者,作大会特邀报告和主旨学术报告。
3、组织专场研讨交流,并安排工程项目实地考察。
4、项目对接:协助企业与地方工程业主面对面交流、促进项目合作(需审核通过方可参加)。
5、邀请国内外先进技术(产品)持有单位采用现场演讲、实物展示、图片展览、多媒体展播、会刊等形式对推介产品进行介绍和宣传。
6、协助并促进企业与相关单位签署战略合作协议。(需审核通过方可参加)。
以下内容为GPT视角对全国边坡安全防护与生态修复新技术相关领域的解读,仅供参考:
全国边坡安全防护与生态修复新技术研究现状
首先,在工程类防护方面,我国已经取得了一系列显著的成果。例如,预应力锚索抗滑桩技术,这种技术可以变被动支挡为主动预加,提供较大的锚固力,从而在边坡防护中起到重要的作用。然而,这些技术还不够完善,如需要大型设备或工艺较复杂,这限制了其广泛应用。因此,我国在完善已有防治技术、发展新技术方面仍有许多工作要做。
其次,植物类防护也是边坡防护的重要手段。它利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用,保护边坡免受大气降水与地表径流的冲刷,以达到加固边坡和保护生态的效果。然而,植物类防护存在局限性,只能在边坡稳定的基础上使用,或者与工程类防护技术结合使用。
在新技术研究方面,我国正朝着多样化的方向发展。例如,微型桩技术、可再张拉锚索技术、生态型土体改良技术等,这些技术虽然还不够完善,但代表了未来边坡防护技术的发展趋势。
此外,我国在边坡防护的理论研究上也取得了进展。这些研究正沿着多学科交叉综合的方向发展,从定性研究向定量研究转变,如边坡的水力学特性、侵蚀机理、特殊土滑坡分析评价方法研究等。同时,我国也在积极完成重点灾害区的滑坡分布、灾害预测图的编制,以及不同地质区域典型防护措施的确定等工作,这对于减少灾害发生或减少灾后损失具有重要意义。
边坡安全防护与生态修复新技术可以应用在哪些行业或领域
首先,这些技术可以广泛应用于公路、铁路等交通建设领域。在公路建设中,由于路基土壤可能松散,坡面容易发生滑坡,采用边坡坡面防护技术如挡墙、网架、碎石灌注桩等,可以有效防止公路交通事故的发生。在铁路建设中,由于列车速度较快,边坡坡面的防护工作尤为重要,通常采用的混凝土挡墙、钢丝绳网箱体等技术可以确保铁路的安全运营。
其次,江河湖泊、矿山等工程领域的边坡建设、治理中,这些技术也发挥着重要作用。它们不仅能够防止边坡的滑坡、崩塌等自然灾害,还能够对已经破坏的生态环境进行修复,恢复其生态平衡。
此外,这些技术还可以应用于城市园林建设和屋顶绿化等领域。它们可以在进行城市园林建设和屋顶绿化的同时,对边坡进行防护和修复,实现生态建设和环境保护的双重目标。
边坡安全防护与生态修复新技术领域有哪些知名机构或品牌
首先,中国科学院武汉岩土力学研究所是我国在岩土工程领域的重要研究机构之一,他们在边坡稳定性分析、防护结构设计以及生态修复技术等方面进行了大量的研究,并取得了一系列重要的成果。
其次,中国地质环境监测院也是边坡安全防护与生态修复领域的知名机构。他们长期致力于边坡地质灾害的监测与预警工作,不仅为边坡的安全防护提供了重要的技术支撑,还为生态修复提供了科学的依据。
在品牌方面,中铁、中交等国有大型施工企业在此领域拥有深厚的技术积累和实践经验。他们在边坡工程防护和生态修复项目中展现出了卓越的技术实力和市场竞争力,成为了行业的领军企业。
此外,还有一些专注于边坡安全防护与生态修复技术的民营企业,如北京绿维创景规划设计院等。这些企业凭借创新的技术和优质的服务,在边坡安全防护与生态修复领域也取得了不俗的成绩。
联系人:马超 手机号:15718824418
电话兼传真:010-63555882 Email :22299638@qq.com
参会人员
1、拟邀请专家及嘉宾(排名不分先后)
中国科学院 何满潮 院 士
中国工程院 郑健龙 院 士
中国科学院 彭建兵 院 士
中国工程院 殷跃平 院 士
中国工程院 周创兵 院 士
中国工程院 何 川 院 士
中国交通运输协会 李 华 副会长
交通运输部公路科学研究院 张劲泉 院 长
成都理工大学 许 强 教 授
中国地质大学 唐辉明 教 授
绍兴文理学院 伍法权 教 授
同济大学 汪发武 教 授
中国水利水电科学研究院 汪小刚 副院长
中国交通运输协会交通绿色发展专业委员会 牛开民 主 任
交通运输部公路科学研究院 邵社刚 主 任
西南交通大学土木工程学院 蒲黔辉 院 长
贵州省岩石力学与工程学会 朱代强 常务副理事长
贵州省公路学会 龙万学 秘书长
贵州省岩石力学与工程学会 陈再谦 秘书长
贵州省岩石力学与工程学会 徐志纬 顾问秘书长
中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所 何思明 主 任
黄河勘测规划设计研究院有限公司 李清波 副总经理
中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司 刘文连 副总经理
云南省岩石力学与工程学会 刘 强 常务副理事长
西北综合勘察研究设计院 徐张建 总工程师
中铁二院集团有限责任公司 蒋良文 副总工
中国铁道科学研究院集团公司 张玉芳 研究员
陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心 庄卫林 教 授
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 杨 健 总 工
中铁西北科学研究院有限公司 廖小平 副总工
西南交通大学 余志祥 教 授
西南交通大学 胡卸文 教 授
四川城乡发展工程设计公司 成永刚 总 工
中国科学院生态环境研究中心 吴 钢 研究员
应急管理部国家自然灾害防治研究院 黄 帅 研究员
2、行业代表
交通、住建、水利、自然资源、生态环境、市政等政府主管部门;相关领域规划、勘察、设计、施工、监理、运维及管理单位;科研机构及高等院校;
企业界以及社会各界关心参与边坡安全防护与生态修复的相关单位。
3、论文作者
被选入会议专刊或到会交流的论文作者。
4、新闻媒体代表等
论坛专刊(论文集)
1、专刊以学术论文为主,收录优秀科技成果、发布技术项目信息,展示地方工程建设成果。
2、论文请使用 word 文档,字数一般不超 6000 字,内容需包括:论文题目、作者姓名、论文摘要、关键词、正文、参考文献等。推荐刊物发表的优秀论文要求未曾发表,请勿一稿多投。
3、投稿请于 2024 年 4 月 12 日前发送电子文档至 22299638@qq.com 邮箱,并附上作者详细简介和联系方式,以便于及时和作者联系。
会议费用
1、注册费:2200 元/人(含餐费、专家费、场地费、资料费、项目考察费)。
2、食宿统一安排,住宿费自理。