2024年飞行器气动及交叉学科综合设计技术论坛

为搭建飞行器气动及交叉学科综合设计理论、 方法研究交流平台， 探讨基础性科学问题、 前瞻性颠覆性前沿技术， 经研究，由中国航空学会主办， 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所、 跨域飞行交叉技术实验室和飞行器基础布局全国重点实验室联合承办的“飞行器气动及交叉学科综合设计技术论坛” 定于10 月 15 日-17 日在西安举办。

论坛设立 1 个主会场， 3 个分会场。 主会场邀请空天领域院士、 总设计师和知名专家就飞行器气动及交叉学科综合设计技术做主旨报告； 分会场将邀请知名专家、 学者开展深度交流和研讨。

会议主题： 全数字驱动、 多学科交叉、 新范式赋能

以下内容为GPT视角对飞行器气动及交叉学科综合设计技术论坛相关领域的研究解读，仅供参考：

飞行器气动及交叉学科综合设计技术研究现状

一、飞行器气动设计技术研究现状

飞行器气动设计是飞行器设计的核心部分，其目标是通过优化飞行器的气动外形和结构，以提高飞行器的性能。当前，飞行器气动设计技术研究主要集中在以下几个方面：

气动参数辨识技术：该技术利用系统辨识方法，通过飞行试验数据来获取气动力，构建飞行器动力学系统的数学模型。随着控制论、统计数学和计算机技术的进步，系统辨识学科逐渐成熟，并在飞行器气动参数辨识中发挥了重要作用。气动参数辨识的主要内容包括模型辨识、参数估计、数据预处理和相容性检验、试验设计与最佳输入、弹性与非定常效应、频域辨识以及辨识准度与系统验证等。

高超声速飞行器气动力分析：高超声速飞行器在高速飞行时会受到极高的气动热载荷，需要通过气动力分析来评估飞行器的稳定性和控制性能。气动力分析可以提供有关飞行器的力学特性和飞行姿态的信息，从而帮助设计人员评估飞行器的稳定性和控制性能。

飞行器建模与仿真：利用先进的软件和算法，对飞行器进行建模和仿真，以预测和优化飞行器的性能。这包括飞行器的稳态和动态特性建模、气动特性建模、控制系统设计等。

二、交叉学科综合设计技术研究现状

交叉学科是未来科学发展的主要方向，对于飞行器设计领域而言，交叉学科的综合应用可以极大地提升飞行器的性能和创新能力。当前，飞行器交叉学科综合设计技术研究主要集中在以下几个方面：

空天智能飞行器交叉学科建设：随着空天智能飞行器技术的不断发展，对交叉学科的需求也日益增加。在国家和院校层面，都在积极推动交叉学科的建设和发展。例如，完善高校学科分类体制，赋予交叉学科与传统学科同等地位；在学科专业目录的设定和学位授予方面，给予交叉学科充分的发展空间等。

多学科优化设计方法：将结构力学、热力学、控制理论、材料科学等多个学科的知识和方法进行综合应用，以优化飞行器的设计。这种方法可以充分考虑飞行器的各种性能需求，如速度、高度、航程、载荷能力等，并寻求最佳的解决方案。

智能化设计技术：利用人工智能、机器学习等先进技术，对飞行器进行智能化设计。这包括智能优化算法、智能控制策略、智能感知与决策系统等。通过智能化设计技术，可以显著提高飞行器的设计效率和性能水平。

三、存在的问题与挑战

尽管飞行器气动及交叉学科综合设计技术研究取得了显著的进展，但仍面临一些问题和挑战：

复合型人才缺乏：交叉学科研究要求研究人员同时在两个或以上专业领域均具有较深厚的功底。然而，目前具备这种能力的人才相对较少，难以满足交叉学科研究的需要。

组织模式和管理体制问题：当前交叉学科的组织模式和管理体制还存在一些问题，如交叉学科归属不明、科研立项和成果评审困难等。这些问题制约了交叉学科的发展和创新能力的提升。

理论与实践的脱节：虽然交叉学科的理论研究取得了很大的进展，但在实际应用中仍面临一些困难。如何将理论成果转化为实际应用，是当前需要解决的重要问题。

飞行器气动及交叉学科综合设计技术研究可以应用在哪些行业或产业领域

一、航空航天领域

这是飞行器气动及交叉学科综合设计技术最直接的应用领域。通过优化飞行器的气动外形和结构，可以提高飞行器的性能，如速度、航程、载荷能力等。同时，交叉学科的综合应用可以推动航空航天技术的创新和发展，如空天智能飞行器的设计和研发。

二、国防科技领域

在国防科技领域，飞行器气动及交叉学科综合设计技术也发挥着重要作用。例如，高速侦察机、无人机等飞行器的设计和研发，都需要借助先进的气动设计和交叉学科技术。这些技术的应用可以提升飞行器的隐蔽性、机动性和打击能力，为国防安全提供有力保障。

三、交通运输领域

在交通运输领域，飞行器气动及交叉学科综合设计技术也有广泛的应用前景。例如，通过优化高速列车的头部外形和气动布局，可以降低列车在高速运行时的空气阻力和噪声，提高列车的运行效率和乘坐舒适度。此外，在船舶设计领域，也可以借鉴飞行器气动设计的理念和方法，优化船舶的航行性能和稳定性。

四、能源与环保领域

在能源与环保领域，飞行器气动及交叉学科综合设计技术同样具有应用潜力。例如，通过优化风力发电机的叶片外形和气动布局，可以提高风力发电机的发电效率和稳定性。同时，在太阳能飞行器等领域，也可以利用气动设计和交叉学科技术来优化飞行器的飞行性能和能源利用效率。

五、工业制造领域

在工业制造领域，飞行器气动及交叉学科综合设计技术也有广泛的应用。例如，在航空航天、汽车、船舶等行业的制造过程中，都需要对产品的气动性能和结构进行优化设计。通过应用先进的气动设计和交叉学科技术，可以提高产品的性能和品质，降低生产成本和能耗。

飞行器气动及交叉学科综合设计技术领域有哪些知名研究机构或企业品牌

研究机构

中国空气动力研究与发展中心：

简介：被誉为“空气动力事业国家队”，主要履行飞行器空气动力相关的风洞试验、数值模拟、模型飞行试验及关键技术攻关等任务。

设施资源：拥有50余座配套的低速、高速、超高速气动力和气动热试验设备和特种试验设备，以及进行理论研究、数值计算及模型自由飞试验的设备。

科研成就：完成了大量航空航天飞行器及汽车、高速列车、风工程的试验、研究和计算任务，获得国家级和部委级科技进步奖千余项。

跨域飞行交叉技术重点实验室与飞行器基础布局全国重点实验室：

简介：这些实验室专注于飞行器气动及交叉学科综合设计技术的研究，致力于推动该领域的创新和发展。

西北工业大学航空学院、北京航空航天大学航空科学与工程学院、南京航空航天大学航空学院：

简介：这些高校在航空航天领域具有深厚的学术底蕴和科研实力，其航空学院或相关学院在飞行器气动及交叉学科综合设计技术方面有着丰富的研究经验和成果。

企业品牌

宁德时代：

简介：主营业务涵盖动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，积极布局低空经济领域，与峰飞航空等eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业签署战略投资与合作协议，共同开展航空电池的研发工作。

峰飞航空科技：

简介：中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。

广东汇天航空航天科技有限公司（小鹏汇天）：

简介：亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车。

中航光电科技股份有限公司：

简介：专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业，在无人机等低空飞行器领域的布局主要体现在其连接技术和产品上。

广联航空：

简介：国防军工行业的领军企业之一，主要从事航空装备的研发、生产、制造，在无人机等低空飞行器领域的布局较为深入。

航天电子：

简介：中国航天科技集团公司旗下从事航天电子测控、电子对抗、制导、元器件等产品研发与生产销售的高科技上市公司，在无人机系统领域具有丰富的产品线。

宗申航发：

简介：产品以200HP以下航空活塞发动机为主，已构建了五大基础产品平台，适用于无人机及轻型通航飞机市场。

飞行器气动及交叉学科综合设计技术领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、飞行器设计与制造类岗位

飞行器设计与制造工程师：

职责：负责飞行器的设计、研发、制造和测试等工作。

要求：具备扎实的飞行器设计理论基础，熟悉飞行器制造流程和工艺，能够运用相关软件进行设计和分析。

飞行器结构设计工程师：

职责：专注于飞行器的结构设计，确保结构的安全性、可靠性和经济性。

要求：熟悉结构力学、材料力学等专业知识，具备结构设计和分析能力。

飞行器气动设计工程师：

职责：负责飞行器的气动外形设计和优化，提高飞行器的性能。

要求：具备流体力学、空气动力学等专业知识，能够运用CFD软件进行气动分析和优化。

二、交叉学科综合设计类岗位

多学科优化工程师：

职责：运用多学科优化方法，对飞行器的整体性能进行优化设计。

要求：具备多学科交叉知识，熟悉优化算法和工具，能够协调不同学科之间的设计工作。

航空电子系统工程师：

职责：负责飞行器的航空电子系统设计、集成和测试。

要求：熟悉航空电子系统的原理和技术，具备系统设计和集成能力。

航空软件开发工程师：

职责：开发飞行器的控制软件、仿真软件等。

要求：具备扎实的软件开发基础，熟悉航空领域的相关标准和规范。

三、科研与项目管理类岗位

飞行器科研项目负责人：

职责：负责飞行器科研项目的立项、实施和管理。

要求：具备科研项目管理经验，熟悉科研项目的申报、执行和验收流程。

飞行器研发项目经理：

职责：负责飞行器研发项目的计划、进度和质量管理。

要求：具备项目管理知识，熟悉飞行器研发流程和标准。

四、其他相关岗位

飞行器测试工程师：

职责：负责飞行器的测试工作，包括地面测试、飞行测试等。

要求：熟悉飞行器的测试方法和流程，具备测试设备的操作技能。

飞行器适航工程师：

职责：负责飞行器的适航认证工作，确保飞行器符合适航标准和规定。

要求：熟悉适航认证流程和标准，具备相关的专业知识和经验。

就业机会

航空航天企业：如中国航空工业集团、中国商用飞机有限责任公司等，这些企业是飞行器气动及交叉学科综合设计技术领域的主要雇主。

科研机构：如中国空气动力研究与发展中心、中国科学院力学研究所等，这些机构致力于飞行器气动及交叉学科综合设计技术的研究和创新。

高校与研究所：如北京航空航天大学、西北工业大学等高校，以及相关的研究所和实验室，这些单位在飞行器气动及交叉学科综合设计技术领域也有丰富的科研项目和就业机会。

民营企业与创业公司：随着低空经济的兴起和无人机技术的快速发展，越来越多的民营企业和创业公司开始涉足飞行器气动及交叉学科综合设计技术领域，提供了更多的就业机会。