会议简介

根据中国空气动力学会和中国力学学会的工作计划，第十九届全国空气弹性学术交流会将于7月28日至31日在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市召开。会议旨在加强气动弹性和流固耦合领域的学术交流和人才培养，推动本领域的研究工作，促进空气动力学的创新和发展。

大会组委会诚邀您出席会议共同交流。现将会议有关安排通知您，欢迎各位专家学者莅临指导。

会议主席：

叶正寅 西北工业大学

会议执行主席：

白 葵 中国航天空气动力技术研究院

杨国伟 中国科学院力学研究所

顾问：

唐长红 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院

曹奇凯 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

刘子强 中国航天空气动力技术研究院

路 波 中国空气动力研究与发展中心高速所、飞行器流体物理全国重点实验室

杨 超 北京航空航天大学

杨智春 西北工业大学

学术委员会

主席：

万志强、张伟伟

委员：（按姓氏笔画为序）

于金革、王吉飞、王成华、王运涛、王富生、田永强、叶 坤、冯南鹏、史晓鸣、冉景洪、史增民、任 方、吕计男、刘永利、刘成玉、刘汝兵、刘 炜、刘 南、刘 项、朱 剑、全 涌、安效民、李乃田、张公平、余 立、陈立勇、陈 刚、吴志刚、杨希明、谷迎松、杨学军、苏 虹、李秋彦、吴彦森、张 健、陈海波、张 章、李雪松、李 鹏、林永峰、季 辰、金 朋、苑凯华、罗金玲、郑冠男、周健斌、苗 萌、林雪峰、孟德虹、赵小见、赵振军、钱 卫、高太元、贾永清、郭同庆、高传强、高李霞、陶 俊、郭洪涛、徐惊雷、徐 焱、柴 睿、夏 巍、曹奇凯、黄 斌、黄 锐、曾 杰、喻国瑞、韩 艳、程 攀、窦忠谦、赖 姜、解海鸥、操小龙、魏洋天‎‎‎‎

组织委员会

主 任：叶 坤

副主任：季 辰、郑冠男

委 员：秦明钰、孙莹莹、刘畅、罗旭锋、钟伯锋、金阿芳、克力木·吐鲁干、迪拉娜·尼加提、余 立、寇西平

秘书处：张艺凡、周欣欣、杨 博、孙振宇

会议内容

会议日程

2025年7月28-31日

参会对象

注册征文

征文范围

1.弹性结构建模与分析方法

2.飞行器地面振动试验

3.气动力数值模拟与建模方法

4.气动弹性、流固耦合问题建模与方法

5.气动弹性地面/风洞/飞行试验技术与应用

6.非线性气动弹性分析与试验技术

7.热气动弹性分析与试验技术

8.飞行器气动弹性分析、设计与控制技术

9.发动机/风力机/直升机的气动弹性分析与试验技术

10.水弹性、流弹性及复杂介质流固耦合问题

11.风工程领域的气动弹性分析与试验技术

12.桥梁、建筑等领域流固耦合问题

13.商用/自研流固耦合软件工程开发与应用

14.其他空气弹性力学及流固耦合问题

凡符合上述主题的论文、综述等，未公开发表的，均可投稿，也欢迎没有投稿的同行人员参会。

论文要求

1. 每篇论文（含图表）原则上一般不超过5000字，不能提供论文全文的，可提供详细摘要。论文和详细摘要格式和排版要求详见附件1。如若不按格式要求排版，在输入会议论文集时可能会对论文集的质量有所影响。论文详细摘要，字数1000-2000字左右，详细摘要要体现论文核心思想、论文主要工作、主要研究结果、结论等，图文结合。第一作者信息表附后。

2. 质量较高的论文（仅全文提交论文）将被推荐至合作期刊优先发表。

合作期刊

本次会议合作期刊有《Advances in Aerodynamics》、《空气动力学学报》、《实验流体力学》、《振动工程学报》、《气体物理》。

注意事项

1. 投稿时请提交稿件的word格式电子文件。

2. 文章内容不得涉及国家秘密，涉及国家秘密的请作者自行对稿件进行脱密处理。所有参会稿件需提供经单位或者课题负责人（导师）签字、盖章的保密审查表。保密审查表的参考格式见附件2，复制有效。请另附第一作者简介，格式和内容参见附件3，以便我们第一时间与您联系。

3、合作作者中有型号单位的需同时提供型号单位出具的盖章保密审查证明。

征文日期

2025年3月30日前，提交论文详细摘要。

2025年4月30日前，提交论文全文。

2025年5月中下旬完成审稿。

2025年6月初寄/发论文录用通知。

2025年6月15日前投稿人返回修改的详细摘要或论文全文。

6月底制作论文集（仅出电子版论文集）

提示：为了保证论文质量，提交论文全文的摘要在150-200字左右，每篇论文原则上不超过6页（包括插图、表格）。提交的详细摘要1000字-2000字左右（控制在1-2页），详细摘要格式同论文全文正文要求。

会议安排

1、会议时间

2025年7月28日全天报到；

2025年7月29日大会报告及讨论；

2025年7月30日分会场报告及讨论；

2025年7月31日新疆大学自行参观交流、撤离。

2、会议地址

新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市海通五星大饭店（天山区青年路329号）

3、会议报告

会议交流报告请提前准备好PPT文档，并选派代表宣讲。

宣讲时间：大会报告45分钟（宣讲35分钟，交流10分钟）；分会场报告10分钟（宣讲8分钟，交流2分钟）。

报告PPT请自行携带，建议屏幕比例16:9并同时准备pdf版本，在报到现场拷贝到会场计算机。

会议注册

1、会议费

7月10日前（早鸟价）：正式代表：2200元；学生代表1600元。

7月10日后（标准价）：正式代表：2400元；学生代表1800元。

2、会议费收取

（1）微信小程序注册（建议）

通过小程序进行会议注册和住宿预订。请参会人员务必在小程序准确填写发票抬头单位名称及税号。且转账时务必备注参会人员单位和姓名。

小程序获取地址：https://mp.weixin.qq.com/s/K_DC5-F1smKjQggkRzyafg

（2）现场缴费

会议现场注册处缴费。会议费由新疆柚蜜科技服务有限公司收取。请参会人员务必在现场准确填写发票抬头单位名称及税号。

3、注册费发票

发票由新疆柚蜜科技服务有限公司开具，会议发票内容为会议费（会务费，二选一），如有其他要求请在付款时注明。发票在会议开始后的1-5天开具。

4、取消参会

若因故不能参会，请以邮件形式正式通知会议联系邮箱。7月10日前取消参会，退100%注册费；7月15日前取消参会，退50％注册费；7月20日后取消参会，不退注册费。

会议住宿

1、住宿安排

会务组与会议酒店乌鲁木齐海通五星大饭店洽谈了住宿优惠价格：

A类房间：420元/间（双人间）

B类房间：480元/间（单人间/双人间）

（因会议期间正值新疆旅游旺季，乌鲁木齐海通五星大饭店房源紧张，若主酒店容客能力不足，会务组将为部分参会代表安排入住周边全季酒店、亚朵酒店和美伦酒店。酒店距离会议酒店约800m，步行时间约10分钟。周边酒店设施条件和价格与乌鲁木齐海通五星大饭店保持基本一致）

住宿发票由住宿酒店开具。

2、会议期间食宿费用自理。

附件：

附件1（论文格式）下载：http://www.cars.org.cn/upload/kindeditor/1733879767194.doc

附件2（保密审查表）下载：http://www.cars.org.cn/upload/kindeditor/1733879781759.doc

附件3_第一作者信息表 下载：http://www.cars.org.cn/upload/kindeditor/1733879792289.docx

结业证书

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产业简报

全国空气弹性研究现状

一、研究机构与学术会议

研究机构：中国空气动力学会空气弹性力学专业委员会、中国力学学会流固耦合力学专业委员会等机构在空气弹性研究领域发挥着重要作用。这些机构不仅组织学术会议，还推动相关领域的学术交流和人才培养。

学术会议：近年来，全国性的空气弹性学术交流会频繁召开，如第十八届全国空气弹性学术交流会等。这些会议为空气弹性领域的学者、专家和工程技术人员提供了一个交流和学习的平台，推动了空气弹性研究的深入发展。

二、研究成果与应用

研究成果：在空气弹性领域，我国学者取得了多项重要研究成果。这些成果涉及空气弹性的基本理论、数值模拟、实验测试等方面，为空气弹性的深入研究和应用提供了有力支持。

应用领域：空气弹性研究成果在航空航天、汽车、能源等多个领域得到了广泛应用。例如，在航空航天领域，空气弹性研究有助于优化飞行器的气动性能；在汽车领域，空气弹性研究有助于提高车辆的舒适性和安全性；在能源领域，空气弹性研究有助于提升风力发电等新能源技术的效率。

三、发展趋势与展望

技术创新：随着技术的不断进步，空气弹性研究将更加注重技术创新和突破。例如，利用人工智能、大数据等先进技术进行空气弹性的数值模拟和实验测试，将有助于提高研究的准确性和效率。

跨学科融合：空气弹性研究将更加注重与其他学科的融合。例如，与材料科学、机械工程、计算机科学等领域的交叉研究，将有助于推动空气弹性研究的深入发展。

应用拓展：随着新能源技术的快速发展，空气弹性研究成果在新能源领域的应用将更加广泛。例如，在风力发电领域，空气弹性研究将有助于提升风力发电机的效率和稳定性。

全国空气弹性研究可以应用在哪些行业或产业领域

一、航空航天领域

空气弹性研究在航空航天领域具有至关重要的地位。在飞行器设计中，空气弹性技术是关键技术之一，它涉及飞行器结构上的惯性力、弹性力和气动力之间的相互作用。通过空气弹性研究，可以优化飞行器的气动性能，提高飞行器的稳定性和安全性。例如，在飞机设计中，需要考虑机翼的颤振问题，以确保飞机在飞行过程中的稳定性。此外，空气弹性研究还有助于优化飞行器的结构设计和控制系统设计，提高飞行器的整体性能。

二、汽车制造领域

在汽车制造领域，空气弹性研究同样发挥着重要作用。汽车行驶过程中会受到各种气动力的影响，如风力、道路阻力等。通过空气弹性研究，可以优化汽车的形状和结构，降低空气阻力，提高汽车的燃油经济性和行驶稳定性。此外，空气弹性研究还有助于改善汽车的乘坐舒适性，减少风噪和振动对乘客的影响。

三、能源行业

在能源行业，空气弹性研究也有广泛的应用。例如，在风力发电领域，风力发电机的叶片设计需要考虑空气动力学和空气弹性的影响。通过空气弹性研究，可以优化叶片的形状和结构，提高风力发电机的发电效率和稳定性。此外，在太阳能光伏板的设计中，也需要考虑风荷载对光伏板的影响，以确保光伏板在恶劣天气条件下的安全性和稳定性。

四、建筑工程领域

在建筑工程领域，空气弹性研究同样具有重要意义。高层建筑、大跨度桥梁等结构在风荷载作用下会产生较大的变形和振动。通过空气弹性研究，可以分析这些结构在风荷载作用下的动力响应，为结构设计和施工提供科学依据。此外，空气弹性研究还有助于改善建筑结构的抗风性能，提高建筑的安全性。

五、其他领域

除了上述领域外，空气弹性研究还可以应用于船舶制造、机械工程、交通运输等多个领域。在船舶制造中，需要考虑船体在波浪中的运动和稳定性问题；在机械工程中，需要考虑机械部件在振动和冲击作用下的疲劳和破坏问题；在交通运输中，需要考虑车辆和列车在高速行驶过程中的气动性能和稳定性问题。

全国空气弹性领域有哪些知名研究机构或企业品牌

研究机构

中国空气动力学会空气弹性力学专业委员会

这是一个专注于空气弹性力学研究的学术组织，致力于推动空气弹性领域的学术交流、人才培养和科学研究。

中国力学学会流固耦合力学专业委员会

该专业委员会致力于流固耦合力学的研究，包括空气弹性在内的多个方面，为相关领域的研究人员提供了一个交流和合作的平台。

中国科学院力学研究所

作为中国科学院的下属机构，力学研究所在空气弹性等力学领域拥有深厚的研究基础和丰富的科研成果。

西南交通大学力学与航空航天学院

该学院在空气弹性领域有着深厚的研究积累，曾成功承办全国空气弹性学术交流会等重要学术活动。

企业品牌

北京东方振动和噪声技术研究所（北京东方所）

这是一家专注于振动、冲击、噪声等领域的软、硬件开发的高新技术企业。在空气弹性测试与分析方面，北京东方所拥有丰富的经验和先进的技术，为多个行业提供了专业的解决方案。

大陆集团康迪泰克事业群

虽然大陆集团康迪泰克事业群主要以生产空气弹簧等产品为主，但其在空气弹性材料和技术方面也有着深入的研究和应用。其生产的空气弹簧等产品广泛应用于商用车等领域，为行业的智能化、数字化服务化发展提供了有力支持。

全国空气弹性领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、研究机构与高校

空气弹性力学研究员/助理研究员

负责空气弹性力学相关的科学研究，包括理论研究、数值模拟、实验测试等。

学历要求通常为博士或硕士，具备扎实的力学理论基础和空气弹性力学专业知识。

教师/讲师

在高校或研究机构中担任空气弹性力学相关课程的教师，负责教学和科研工作。

学历要求通常为博士，具备丰富的教学经验和科研能力。

二、航空航天企业

空气动力学工程师

负责飞行器设计中的空气动力学性能分析和优化，包括空气弹性分析。

学历要求通常为本科及以上，具备航空航天、力学等相关专业背景。

结构工程师

负责飞行器的结构设计，考虑空气弹性对结构的影响。

学历要求通常为本科及以上，具备机械设计、航空航天等相关专业背景。

三、汽车制造企业

车辆空气动力学工程师

负责汽车设计中的空气动力学性能分析和优化，包括空气弹性分析。

学历要求通常为本科及以上，具备车辆工程、力学等相关专业背景。

底盘工程师

负责汽车底盘的设计和优化，考虑空气弹性对底盘性能的影响。

学历要求通常为本科及以上，具备机械设计、车辆工程等相关专业背景。

四、新能源企业

风力发电工程师

负责风力发电机的设计和优化，考虑空气弹性对叶片性能的影响。

学历要求通常为本科及以上，具备机械设计、电气工程等相关专业背景。

太阳能光伏板结构工程师

负责太阳能光伏板的结构设计和优化，考虑风荷载对光伏板的影响。

学历要求通常为本科及以上，具备机械设计、材料科学等相关专业背景。

五、其他领域

气动仿真工程师

负责使用仿真软件进行空气动力学和空气弹性的数值模拟和分析。

学历要求通常为本科及以上，具备计算机科学、力学等相关专业背景。

气动弹性测试工程师

负责空气弹性测试实验的设计和实施，包括测试设备的选型和测试数据的分析。

学历要求通常为本科及以上，具备力学、测试技术等相关专业背景。