2025年第八届多体系统动力学青年学者学术研讨会

为促进多体系统动力学方向青年学者间的交流，加强本学科与航天动力学、 机器人动力学与控制、生物力学等相关学科的交叉融合，共同推动力学学科的发展，兹定于2025年4月25-27日在江苏南京举办第八届多体系统动力学青年学者学术研讨会，诚邀您出席研讨会。

研讨会由中国力学学会动力学与控制专业委员会多体系统动力学与控制专业组提议，由南京理工大学物理学院、上海宇航系统工程研究所（宇航空间机构全国重点实验室）、江苏省力学学会动力学与控制专业委员会等联合承办。研讨会将就多体系统动力学的前沿问题，以及与其他相关学科的交叉进行广泛的学术交流，并讨论本学科的发展前景和主要研究方向等问题，形成多体动力学学科若干领域的进展综述，推荐发表至《Acta Mechanica Sinica》《力学学报》《动力学与控制学报》等期刊。

会议主题

1.多体系统动力学与控制；

2.多体系统的稳定性、控制与优化；

3.车辆与机构动力学；

4.飞行器动力学；

5.工业装备多体动力学仿真与设计；

6.柔软变智新型多体系统动力学与控制；

7.多体系统的数据驱动与人工智能方法；

8.多体系统动力学与其他力学分支的交叉融合。

大会主席：刘才山

学术委员会成员（按姓名音序）：白龙、白争锋、宝音贺西、蔡国平、曹登庆、 陈菊、邓子辰、丁洁玉、丁千、方虹斌、高长生、戈新生、龚胜平、郭铁丁、何柏岩、江俊、康厚军、李俊峰、刘锦阳、刘宇飞、刘铸永、吕敬、马道林、潘勇军、彭海军、乔栋、任辉、孙秀婷、汤奇荣、田强、王天舒、王雪峰、王庚祥、魏承、文浩、吴景铼、吴志刚、徐鉴、杨晓东、岳宝增、於祖庆、张景瑞、张舒、章定国、赵跃宇、赵振、赵治华、曾祥远

组织委员会主任委员：李鸿涛、阚二军

组织委员会副主任委员：黎亮、时军委、程诚

组织委员会成员（按姓名音序）：陈涛、丁怀平、杜超凡、方建士、郭晛、郭永彬、沈煜年、孙加亮、王庆涛、王斌、吴晨晨、吴迎

会议秘书长：郭晛

秘书组成员：郭永彬、朱继业、甘鹏飞、郭宇清、吴嘉骏、薛有成、郭康、王程、刘昊成、朱志敏

以下内容为GPT视角对多体系统动力学青年学者学术研讨会相关领域的研究解读，仅供参考：

多体系统动力学青年学者研究现状

一、研究背景与趋势

学科发展：多体系统动力学是在经典力学基础上产生的新学科分支，经历了多刚体系统动力学和计算多体系统动力学两个发展阶段。随着计算机技术和计算方法的不断进步，多体系统动力学的研究和应用日益广泛。

青年学者参与：越来越多的青年学者投身于多体系统动力学的研究，他们不仅关注理论创新，还注重将研究成果应用于实际问题中，推动了学科的快速发展。

二、主要研究领域

多刚体系统动力学：研究多个刚体组成的复杂系统的运动学和动力学分析，建立适宜计算机程序求解的数学模型，并寻求高效、稳定的数值解法。青年学者在这一领域的研究主要集中在数学建模、数值仿真和实验验证等方面。

柔性多体系统动力学：随着轻质柔性材料在机械系统中的广泛应用，柔性多体系统动力学的研究逐渐成为热点。青年学者在这一领域的研究涉及柔性体建模方法、刚柔耦合动力学、接触碰撞问题以及多物理场耦合等方面。

计算多体动力学：利用计算机数值手段来研究负载机械系统的静力学分析、运动学分析、动力学分析以及控制系统分析。青年学者在这一领域的研究注重开发高效的数值算法和仿真软件，以提高计算效率和精度。

三、研究成果与应用

理论创新：青年学者在多体系统动力学的数学建模、数值仿真和实验验证等方面取得了显著进展。他们提出了多种新的数学模型和求解方法，如浮动坐标系方法、随转坐标系方法和惯性坐标系方法等，为柔性多体系统动力学的建模和仿真提供了有力支持。

应用拓展：多体系统动力学的应用领域日益广泛。青年学者将研究成果应用于机器人学、智能制造、新能源等领域，优化了系统和设备的性能。例如，在机器人学领域，利用多体系统动力学优化机器人的运动轨迹和性能，提高了机器人的精度和效率。

软件工具开发：青年学者还积极参与多体系统动力学软件工具的开发和优化工作。他们利用先进的计算机技术和算法优化技术，提高了软件的计算效率和精度，为研究者提供了便捷的建模和分析平台。

四、面临的挑战与未来展望

尽管多体系统动力学在青年学者的推动下取得了显著进展，但仍面临一些挑战和问题。例如，多体系统动力学模型的复杂性和计算效率问题、不同领域应用中的特殊问题等。为了解决这些问题，青年学者需要采取以下措施：

模型简化：通过对模型进行合理简化和假设，降低模型的复杂性和计算量，提高计算效率。

应用特定问题特定解决：针对不同领域和应用中的特殊问题，采用针对性的数学模型和求解方法，提高模型的准确性和应用效果。

算法优化：进一步优化算法，提高计算效率和精度，减少计算时间。

多体系统动力学青年学者研究可以应用在哪些行业或产业领域

一、工程领域

在工程领域，多体系统动力学被广泛应用于机械设计、航空航天、车辆工程等方面。青年学者的研究可以优化这些系统的性能，提高系统的稳定性和安全性。

机械设计：通过多体系统动力学的分析，可以对复杂机械系统进行精确的运动学和动力学仿真，从而优化机械结构的设计，减少故障率，提高设备的可靠性和耐久性。

航空航天：在航空航天领域，多体系统动力学的应用包括飞行器的姿态控制、轨道优化、结构动力学分析等。青年学者的研究可以为飞行器的设计和优化提供重要的理论支持。

车辆工程：在车辆工程中，多体系统动力学的研究可以帮助优化车辆的悬挂系统、转向系统、制动系统等关键部件的设计，提高车辆的行驶性能和安全性。

二、物理领域

在物理领域，多体系统动力学的应用涉及天体物理学、量子力学等多个方面。青年学者的研究可以揭示宇宙中复杂系统的运动规律和性质，为物理学的发展做出贡献。

天体物理学：在天体物理学中，多体系统动力学的应用包括行星系统的运动规律、星系的形成和演化等方面的研究。青年学者的研究可以揭示这些复杂系统的内在机制，为天文学的发展提供理论支持。

量子力学：在量子力学领域，多体系统动力学的应用涉及量子纠缠、量子计算等方面的研究。青年学者的研究可以为量子信息技术的发展提供新的思路和方法。

三、生物领域

在生物领域，多体系统动力学的应用涉及神经科学、生物力学等方面。青年学者的研究可以揭示生物系统的动态行为和机制，为生物医学的发展做出贡献。

神经科学：在神经科学中，多体系统动力学的应用包括神经元网络的动态行为分析、脑机接口等方面的研究。青年学者的研究可以为神经科学的发展提供新的理论支持和技术手段。

生物力学：在生物力学领域，多体系统动力学的应用涉及人体运动分析、生物材料力学等方面的研究。青年学者的研究可以为生物医学工程的发展提供重要的理论支持和技术手段。

四、其他领域

此外，多体系统动力学的应用还涉及智能制造、新能源、机器人学等多个领域。青年学者的研究可以为这些领域的发展提供新的理论支持和技术手段，推动相关产业的创新和发展。

多体系统动力学青年学者领域有哪些知名研究机构或企业品牌

研究机构

北京大学：作为国内顶尖的高等学府，北京大学在多体系统动力学领域拥有强大的研究团队和丰富的研究成果。其力学系或相关学院在该领域有着深入的研究，为青年学者提供了良好的研究平台和学术氛围。

清华大学：清华大学同样在多体系统动力学领域具有显著的研究实力。其航空航天学院、机械工程系等相关学院拥有高水平的研究团队，致力于该领域的理论研究和应用创新。

上海交通大学：上海交通大学在多体系统动力学领域也有着重要的研究贡献。其机械与动力工程学院等学院的研究团队在该领域取得了丰硕的研究成果，为青年学者提供了广阔的发展空间。

哈尔滨工业大学：哈尔滨工业大学在航空航天、机械工程等领域具有显著优势，其多体系统动力学研究团队在该领域取得了重要突破，为青年学者提供了良好的学习和研究环境。

中国北方车辆研究所（先进越野系统技术全国重点实验室）：该研究所致力于车辆工程领域的研究，包括多体系统动力学等方面的研究。其拥有先进的研究设备和实验条件，为青年学者提供了实践和创新的机会。

上海宇航系统工程研究所（宇航空间机构全国重点实验室）：该研究所专注于宇航空间机构的研究，包括多体系统动力学在航天器设计中的应用等方面。其研究成果在航天领域具有重要影响，为青年学者提供了广阔的研究视野。

企业品牌

冠一科仪（集团）有限公司：作为一家专注于科学仪器和设备的企业，冠一科仪在多体系统动力学实验设备方面有着丰富的经验和先进的技术。该公司与多家研究机构和高校合作，共同推动多体系统动力学领域的研究和发展。

北京度量科技有限公司：该公司致力于提供高精度、高效率的测量和测试解决方案，为多体系统动力学的实验研究提供了重要的技术支持。其产品与技术在多个领域得到广泛应用，为青年学者的研究提供了有力保障。

多体系统动力学青年学者领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、研发类岗位

多体动力学仿真工程师

职责：负责多体系统动力学的仿真分析，包括模型建立、仿真参数设置、仿真结果分析等。

要求：通常要求具备力学、机械、应用数学等相关专业背景，熟悉多体系统动力学理论和仿真软件的使用。

多体动力学算法研发工程师

职责：负责多体系统动力学算法的研发和优化，包括数值算法、求解器设计等。

要求：通常要求具备硕士及以上学历，熟悉C++或Fortran等编程语言，具备良好的编码习惯和面向对象的编程思想。

多体动力学软件产品经理

职责：负责多体动力学软件产品的规划、设计、推广和管理工作。

要求：通常要求具备丰富的项目管理经验，熟悉软件开发流程和市场需求。

二、测试与验证类岗位

多体动力学测试工程师

职责：负责多体系统动力学软件的测试工作，包括功能测试、性能测试、稳定性测试等。

要求：通常要求具备力学、机械等相关专业背景，熟悉测试流程和测试方法。

多体动力学验证工程师

职责：负责对多体系统动力学仿真结果进行验证和确认，确保仿真结果的准确性和可靠性。

要求：通常要求具备丰富的实践经验，熟悉多体系统动力学的实验方法和测试设备。

三、技术支持与售后类岗位

多体动力学技术支持工程师

职责：负责为客户提供多体系统动力学的技术支持和解决方案，包括软件安装、使用指导、故障排除等。

要求：通常要求具备良好的沟通能力和服务意识，熟悉多体系统动力学的相关知识和软件使用。

多体动力学售后服务工程师

职责：负责多体系统动力学软件的售后服务工作，包括客户回访、问题处理、满意度调查等。

要求：通常要求具备耐心和责任心，熟悉客户服务流程和售后服务标准。

四、教育与培训类岗位

多体动力学讲师/教师

职责：负责多体系统动力学的教学和培训工作，包括课程开发、授课、实验指导等。

要求：通常要求具备较高的学术水平和教学经验，熟悉多体系统动力学的理论知识和教学方法。

五、其他相关岗位

多体动力学专家/顾问

职责：为企业提供多体系统动力学的咨询和解决方案服务，参与项目的技术论证和评审工作。

要求：通常要求具备丰富的实践经验和深厚的学术背景，熟悉多体系统动力学的最新技术和市场动态。

多体动力学研究员

职责：负责多体系统动力学的科研工作，包括理论研究、实验验证、技术创新等。

要求：通常要求具备较高的科研能力和创新能力，熟悉多体系统动力学的国内外研究动态和发展趋势。