会议简介

中国航空学会2025年第41届中国直升机学术交流会暨2025年第9届民用直升机产业国际论坛定于2025年8月21-23日在江苏常州举行。本次会议由中国航空学会指导，中国航空学会直升机分会、南京航空航天大学主办，常州市格里森前进齿轮有限公司、常州中联航空科技有限公司、上海广尧航空及直升机动力学全国重点实验室/直升机研究院承办，江苏省航空航天学会协办。会议诚挚邀请相关领域专家、学者交流探讨，共襄盛举

会议内容

会议日程

2025年8月21-23日

参会对象

注册征文

会议报名

登陆：https://xcx.csaa.org.cn/client/login

在线注册，注册登录后通过活动报名功能报名。

所有代表均需在系统中生成订单并完成支付方为有效报名。除必须通过对公转账方式进行缴费外，请优先选择线上支付。

对公转账需备注“直升机+姓名”，团体对公转账备注“直升机+姓名等几人”。订单提交起10日内在报名系统中上传银行转账回单，否则订单将自动关闭。转账金额与系统生成订单保持一致。相关账号信息为：中国航空学会、中国工商银行北京安定门支行、0200001109089123894。

发票内容为“会议费”，仅支持电子专票或电子普票，报名截止后陆续发送至注册邮箱，请认真填写正确的发票信息。

本次会议会议费为1500元，学生会员1000元。会议期间交通住宿费自理。另外需购会议论文集纸质版者（每套300元），请尽早联系顾洁老师安排印刷，可在活动报名时选择购买。

其他事项

（一）请各位参会代表在8月10日前完成报名。

（二）在会议上学术交流的代表，请准备PPT。

（三）本次会议为公开会议，严禁涉及国家秘密。参会人员交流内容应符合所在单位保密管理和审批要求。

征文对象

全国直升机行业相关政府单位/部门、高等院校、科研院所、企业及相关科技团体，或长期从事直升机技术研究的专业人士。

征文范围

征文面向直升机（含各类有人/无人的旋翼类飞行器、垂直起降飞行器）及主要系统（旋翼系统、传动系统、动力系统、机体等）以下领域：

（一）低空经济中直升机的应用与前景；

（二）直升机的智能化、信息化、数字化、低碳化、协同化；

（三）气动与噪声；

（四）动力传动技术、结构动力学与振动；

（五）飞行力学与飞控、航空电子；

（六）新构型（eVTOL、多栖跨域、分离组合型等）、总体/系统设计与验证、性能与适航安全；

（七）生产制造、材料、工装工艺与质量控制；

（八）使用维护、成本、调试、保障与培训；

（九）综合、综述与发展历史。

论文要求

（一）内容新颖、主题明确、能够反映作者近期的研究进展或成果，文献综述类论文必须包含作者的独到见解；

（二）未在国内外出版物或学术会议论文集中公开发表，学会对投稿论文将组织查重；

（三）论文不得涉密，投稿时须同步提交不涉密证明材料，所有证明材料应加盖所在单位保密部门专用章或单位公章（作者单位无保密部门），未提交不涉密证明材料的稿件按无效投稿处理；

（四）论文格式必须与本届大会论文模板（见附件）一致并包含模板中全部内容，否则不予录用，字数限6000字以内；

（五）论文通过中、英文撰写皆可，英文论文可能因为语法表达问题影响录用，请投稿人注意。

投稿要求

（一）投稿论文的作者中需至少有一人到会交流，未到会交流的论文不予出版、推荐；

（二）文稿须包括（按顺序）：题目、作者姓名、作者单位、摘要、主题词（3～6个）、正文、参考文献;

（三）投稿时须同时提交论文的 WORD 与 PDF 版本；

（四）大会论文集录用中文论文须缴纳版面费 1000元（6 页及以内），超页200元/页增缴；若被推荐至期刊，论文版面费由相应期刊自行收取，直升机分会将不再重复收费；

（五）无论录用与否，原稿均不退还，请作者自留底稿。

投稿方式

采用平台投稿方式，投稿作者进入中国航空学会信息化平台PC 端：https://xcx.csaa.org.cn/client/index.html

注册账号后进入“2025（第41届）中国直升机学术交流会”进行投稿。

计划时间节点

2025年6月30日截止征文；

2025年7月10前发出论文录用通知及交纳版面费通知，并发布会议正式通知。

2025年7月25日截止提交版面费，逾期未交视为撤稿；

2025年8月召开会议。

附件：

中国直升机学术交流会论文撰写模板

2025年第41届中国直升机学术交流会的征文通知及附件

下载：https://mp.weixin.qq.com/s/xMBCC8N_u3owmQCY0JVMOg

结业证书

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产业简报

中国直升机学术研究现状

一、研究机构与团队

中国拥有多个专注于直升机技术研究的机构与团队，包括高校、科研院所以及企业研发中心等。这些机构与团队在直升机设计、制造、测试以及应用等方面开展了广泛的研究工作，为推动中国直升机技术的发展做出了重要贡献。

二、研究方向与内容

直升机设计：

新型直升机总体设计研究，包括旋翼系统、机体结构、动力系统等关键部件的优化设计。

直升机气动特性研究，如旋翼气动性能、机体气动干扰等。

直升机飞行力学与控制研究，包括飞行稳定性、操纵性、飞行品质等。

直升机制造与材料：

直升机复合材料应用研究，如碳纤维、玻璃纤维等高性能材料在直升机结构中的应用。

直升机制造工艺研究，包括数控加工、焊接、装配等工艺的优化和改进。

直升机测试与评估：

直升机飞行性能测试，包括速度、高度、航程等关键指标的测量和分析。

直升机振动与噪声测试，评估直升机的乘坐舒适性和环境适应性。

直升机安全性与可靠性评估，包括故障预测、健康监测等方面的研究。

直升机应用与市场需求：

直升机在应急救援、交通运输、林业消防、农业植保等领域的应用研究。

直升机市场需求分析与预测，为直升机产业的发展提供决策支持。

三、研究成果与进展

近年来，中国直升机学术研究取得了显著成果。例如，在直升机设计方面，国内学者提出了多种新型直升机设计方案，优化了旋翼系统和机体结构，提高了直升机的飞行性能和乘坐舒适性。在制造与材料方面，复合材料在直升机结构中的应用越来越广泛，制造工艺也得到了不断优化和改进。在测试与评估方面，国内学者建立了完善的直升机测试体系，为直升机的性能评估和安全保障提供了有力支持。此外，在直升机应用与市场需求方面，国内学者也开展了深入研究，为直升机产业的发展提供了有益建议。

四、国际合作与交流

随着全球直升机产业的快速发展和国际合作的不断加强，中国直升机学术研究也积极参与国际合作与交流。国内学者与国际知名直升机制造商、研究机构等建立了广泛的合作关系，共同开展直升机技术研究与应用开发。这些国际合作与交流不仅提高了中国直升机学术研究的水平，也为中国直升机产业的发展带来了新的机遇和挑战。

五、未来发展趋势

未来，中国直升机学术研究将继续保持活跃和深入的发展态势。随着科技的不断进步和市场需求的不断变化，直升机技术将朝着更高效、更安全、更环保的方向发展。国内学者将继续加强基础研究与应用研究的结合，推动直升机技术的创新与突破。同时，国际合作与交流也将继续加强，为中国直升机产业的发展注入新的活力。

中国直升机学术研究可以应用在哪些行业或产业领域

一、军事领域

直升机在军事领域具有广泛的应用，包括：

运输：直升机能够快速地将人员和物资运送到战场上的指定位置，尤其适合在复杂地形和恶劣天气条件下进行作战。

侦察：直升机可以搭载侦察设备，对敌方阵地、防御工事、交通要道等进行侦察和监视，为指挥决策提供重要信息。

攻击：武装直升机可以携带导弹、火箭弹等武器，对敌方目标进行精确打击，有效支援地面部队作战。

二、民用领域

在民用领域，直升机的应用同样广泛，包括：

应急救援：直升机在自然灾害、交通事故、火灾等紧急情况下，能够迅速到达现场，进行人员搜救、物资投送等救援工作。

医疗救护：直升机可以搭载医疗设备和医护人员，对偏远地区或交通不便地区的伤病员进行快速转运和救治。

森林消防：直升机在森林火灾扑救中发挥着重要作用，可以搭载水枪、灭火弹等设备，对火源进行直接扑救，同时还可进行空中侦察和指挥调度。

农业植保：直升机可以搭载喷洒设备，对农作物进行农药喷洒、施肥等作业，提高农业生产效率和农产品质量。

三、商业领域

在商业领域，直升机的应用主要体现在以下几个方面：

旅游观光：直升机可以提供低空旅游观光服务，让游客从空中俯瞰美景，享受独特的旅游体验。

商务出行：直升机具有高效、灵活的特点，适合用于商务人士的短途出行和紧急会议等场合。

货物运输：直升机在特殊情况下，如偏远地区、交通中断等，可以承担货物运输任务，确保货物的及时送达。

四、其他领域

除了上述领域外，直升机学术研究还可以应用在以下方面：

科研探索：直升机可以搭载科研设备和人员，进行极地探险、海洋考察、大气观测等科研活动。

影视拍摄：直升机在影视拍摄中可以作为拍摄平台，提供独特的视角和画面效果。

中国直升机学术领域有哪些知名研究机构或企业品牌

知名研究机构

中国直升机设计研究所（中航工业直升机设计研究所）

简介：创建于1969年，是中国航空工业集团公司成员单位，是我国直升机型号研制总设计师单位和直升机技术发展抓总单位。在江西和天津两地建立了完整的设计试验体系及试飞基地。

研发成果：已成功研制了直-8、直-9、直-10、直-19、AC313、AC311、AC352、AV500等多个系列的军民用直升机以及无人直升机。

中国航空研究院

简介：中国航空工业集团公司直属的科研机构，参与直升机相关的基础研究和关键技术攻关。

知名企业品牌

中国航空工业直升机有限责任公司

简介：航空工业旗下的直升机产业专业化公司，主要负责直升机的研发、生产和销售。旗下有多个子公司，如哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（哈飞）、昌河飞机工业（集团）有限责任公司（昌飞）等。

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（哈飞）

简介：我国直升机的重要生产基地，主要生产直9系列、直19等直升机，同时参与新型直升机的研发工作。

昌河飞机工业（集团）有限责任公司（昌飞）

简介：我国直升机的重要生产基地，主要生产直8系列、直10等直升机，并参与新型直升机的研发。

中国直升机通用航空有限公司

简介：航空工业直升机旗下的通用航空企业，主要从事直升机维修、改装、培训和运营等业务。

中国直升机学术领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、研发与设计类岗位

直升机设计师

职责：负责直升机的总体设计、气动设计、结构设计等，确保直升机性能满足要求。

要求：具备扎实的航空航天工程、机械工程等专业知识，熟悉直升机设计流程和相关标准。

旋翼系统设计工程师

职责：专注于直升机旋翼系统的设计和优化，提高直升机的飞行性能和稳定性。

要求：熟悉旋翼系统的工作原理和设计方法，具备相关领域的专业知识和实践经验。

飞行控制系统工程师

职责：设计、开发和测试直升机的飞行控制系统，确保直升机能够安全、稳定地飞行。

要求：具备控制理论、信号处理、嵌入式系统等相关知识，熟悉飞行控制系统的设计和测试方法。

二、制造与工艺类岗位

直升机制造工程师

职责：负责直升机的制造工艺流程的制定、优化和执行，确保直升机制造质量和进度。

要求：熟悉直升机制造工艺和流程，具备工程图纸解读、生产计划制定等能力。

质量控制工程师

职责：对直升机制造过程中的各个环节进行质量监控和检测，确保产品符合质量标准。

要求：具备质量管理、统计学等相关知识，熟悉直升机制造行业的质量标准和检测方法。

三、测试与评估类岗位

飞行测试工程师

职责：负责直升机的飞行测试工作，收集和分析飞行数据，评估直升机的性能和安全性。

要求：具备飞行测试、数据分析等相关知识，熟悉直升机的飞行性能和安全性评估方法。

地面测试工程师

职责：在地面进行直升机的各项性能测试，如动力系统测试、结构强度测试等。

要求：熟悉直升机测试设备和测试方法，具备工程测试、数据分析等能力。

四、维修与保障类岗位

直升机维修工程师

职责：负责直升机的定期维护、故障排除和修理工作，确保直升机处于良好状态。

要求：具备航空维修、机械工程等相关知识，熟悉直升机的结构和维修流程。

航材采购与管理员

职责：负责直升机航材的采购、库存管理和物流配送等工作。

要求：具备采购管理、物流管理等相关知识，熟悉直升机航材的种类和采购渠道。

五、其他相关岗位

项目经理

职责：负责直升机项目的整体管理和协调工作，包括项目进度、成本、质量等方面的管理。

要求：具备项目管理、沟通协调等相关知识，熟悉直升机项目的开发流程和管理方法。

销售代表/销售经理

职责：负责直升机产品的销售工作，包括市场调研、客户开发、合同签订等。

要求：具备市场营销、商务谈判等相关知识，熟悉直升机市场的需求和竞争态势。