2026第三届全国交通与能源融合创新技术发展大会

为贯彻落实党的二十届四中全会关于加强清洁能源和交通运输融合发展的部署要求，衔接“十五五” 规划对交通强国、能源强国建设的战略导向，加快新型能源体系构建与交通能源深度融合进程，推进交通基础设施网与能源网协同发展，助力交通基础设施清洁能源开发利用与交通运输动力绿色低碳替代，强化交通运输清洁能源保障，中国交通运输协会与长沙理工大学、中国交通建设集团有限公司、中国资源循环集团新能源科技有限公司、中国电力科学研究院有限公司拟于 2026年6月26-28 日在武汉举办“2026 第三届全国交通与能源融合创新技术发展大会” 。

本届大会紧扣政策导向与行业需求，集学术交流、成果发布、精准对接、展览展示、项目观摩等于一体，聚焦交通与能源基础设施一体化建设、清洁能源运输装备推广、关键核心技术攻关等重点领域，以大会汇聚创新资源，建立跨行业协同创新与合作交流平台，促进科技成果落地转化，为打造清洁低碳、安全高效的交通用能体系，助力交通强国与能源强国建设。

大会主题：智能化 绿色化 融合化

大会核心亮点

权威背书，资源集聚，大会由五大权威机构联合主办，得到国家相关部委、地方政府及行业协会大力支持。拟邀请交通运输部、科学技术部、工业和信息化部、国家能源局等部门领导，交通与能源行业院士、知名专家，央国企及行业龙头企业高管出席，为参展企业搭建高端对接桥梁。

多维活动，精准对接：大会设置开幕式、院士论坛、6 大平行论坛、成果发布、展览展示、项目观摩等丰富环节。其中，（2026 交通运输与能源融合发展报告）（电动重卡零碳货运走廊建设指南）等重磅成果将现场发布；项目观摩环节将组织参观高速服务区充换电站、加氢站、光储充一体化展示区等标杆项目，为企业创造技术交流与商业合作的绝佳机会。

全链覆盖，受众精准：参会群体涵盖国家及地方交通、能源主管部门代表，交通与能源领域投资、建设、设计、运营单位专业人士，新能源、储能、人工智能等产业链产学研代表，以及主流新闻媒体记者等，精准触达行业核心决策层与技术骨干。强势传播，品牌赋能：大会将联动新华社、人民日报、中央电视台、中国新闻网等 300 余家主流媒体及行业垂直媒体，通过直播、图文报道、公众号推广等多形式传播，上届累计产出 150 + 条自传播内容，助力参展企业扩大品牌影响力，提升行业知名度。

以下内容为GPT视角对全国交通与能源融合创新技术发展大会相关领域的研究解读，仅供参考：

全国交通与能源融合创新技术研究现状

一、政策驱动与战略定位

交通与能源融合（简称“交能融合”）已成为国家“双碳”目标下的核心战略方向。政策层面，国家通过《交通强国建设纲要》《“十四五”现代能源体系规划》等顶层设计，明确提出“加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展”的任务目标。2025年，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，进一步细化交能融合的总体要求、重点任务及保障措施，为行业提供明确的发展路径。地方政府积极响应，如上海、四川、山东等地出台专项规划，推动高速公路、港口等场景的光伏、储能项目落地，形成“国家统筹+地方实践”的协同推进格局。

二、技术应用与场景拓展

交能融合的技术创新聚焦于清洁能源开发、能源高效利用及智能化管理三大领域，形成多元化应用场景：

清洁能源开发

光伏+交通：利用高速公路边坡、服务区、收费站等闲置土地布局分布式光伏，构建“自发自用、余电上网”模式。例如，山东枣菏高速打造全国首个全路域交能融合示范项目，装机容量45.41兆瓦；上海至武汉高速安徽段采用光伏技术，实现绿电自给。

风能应用：在风能资源丰富区域，如沿海港口、公路沿线，布局风力发电设施，与光伏形成互补供电系统。

氢能探索：全国已建和在建清洁能源船舶超430艘，上海港完成全球首艘氢燃料电池集装箱船加注测试，标志航运业绿色转型迈出关键一步。

能源高效利用

储能与微电网：通过储能系统平衡新能源发电的波动性，提升能源消纳能力。例如，成都绕城高速“光伏+储能”一体化服务区，为过往车辆提供清洁能源补给。

车网互动（V2G）：电动汽车作为移动储能单元，通过智能调度系统参与电网调峰，提升新能源利用率。北京亦庄自动驾驶出租车队实现全无人商业化运营，通过智能调度减少空驶里程，间接降低能源消耗。

智能化管理

数字化管控平台：集成能源监测、负荷预测、动态调度等功能，实现交通设施能源管理的智能化。例如，武汉东湖高新区项目基于AI技术打造光谷出行平台，接入13个停车场、6083个停车位及9座公共充电站点，构建全方位智能服务体系。

区块链技术：应用于碳足迹追踪，提升物流企业碳资产管理效率，助力交通领域碳减排。

三、市场规模与增长潜力

交能融合市场呈现快速增长态势，清洁能源装机容量、新能源汽车保有量及充电基础设施规模持续扩大：

清洁能源装机：全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超89万千瓦，其中公路领域占比达86%（76.6万千瓦），预计未来潜力巨大。

新能源汽车：全国新能源汽车保有量占比持续上升，私家车电动化进程加速，商用车领域氢能重卡在港口、矿山等封闭场景率先突破。

充电基础设施：全国公共充电桩数量达399万个，充电站数量达1.6万座，形成城市5分钟、城乡半小时充电圈，为新能源汽车普及提供保障。

四、区域发展差异化

交能融合发展呈现区域特色，东部地区聚焦智能网联与高端制造，中西部依托资源禀赋发展风光制氢与多式联运：

东部地区：上海、深圳等城市利用技术、资金优势，推动自动驾驶、车路协同等前沿技术研发，打造智能交通示范区。

中西部地区：四川、甘肃等地依托丰富的风光资源，布局“光伏+高速公路”“风电+物流”等项目，探索交能融合的差异化路径。例如，四川省规划打造光伏高速公路，甘肃省在公路沿线布局风力发电设施。

五、挑战与对策

尽管交能融合发展迅速，但仍面临技术、经济及政策层面的挑战：

技术瓶颈：新能源发电的间歇性、储能成本高及氢能制输储用技术不成熟，制约大规模应用。需加强高密度储能材料、高效动态能源管理等核心技术攻关。

经济性待提升：交能融合项目前期投入大、回收周期长，依赖政府补贴或保障性收购政策。需通过技术创新降低成本，探索绿电交易、碳资产开发等市场化收益渠道。

标准规范缺失：项目规划、建设及运营管理缺乏统一标准，如光伏安装对边坡稳定性的影响、眩光对行车安全的影响等。需加快制定安全影响评估、土地用途变更等规范，保障项目安全落地。

跨部门协同不足：交能融合涉及交通、能源、科技、财政等多部门，需加强政策协同与资源整合，形成发展合力。

全国交通与能源融合创新技术研究可以应用在哪些行业或产业领域

一、公路交通领域

分布式光伏与综合能源站

应用场景：高速公路服务区、收费站、护坡等闲置土地布局光伏电站，配套储能系统与充电设施，实现绿电自给。例如，山东枣菏高速打造全国首个全路域交能融合示范项目，装机容量45.41兆瓦；湖南多条高速公路建成“光储充一体化”服务区。

技术突破：通过智能微电网技术优化能源分配，结合AI算法动态调整发电与用电负荷，提升运营效率。

电动重卡与超充网络

应用场景：在物流枢纽、港口、矿山等短途运输场景推广换电模式，在高速公路干线布局兆瓦级超充站。例如，宁波—义乌新能源重卡线路投用首批充电站，形成国内首条市场化运行的重型卡车绿色通道。

技术突破：华为数字能源等企业研发“真兆瓦”超充技术，实现重卡18分钟高效补能，解决续航焦虑。

地热能开发与合同能源管理

应用场景：山东高速利用浅层地热能结合地源热泵技术，为收费站供冷供热，能耗降低50%，年节电14万度。

模式创新：通过合同能源管理模式（EMC），以节能效益分成方式推进改造，无需额外资本支出。

二、水运交通领域

绿色港口与岸电系统

应用场景：港口布局光伏、风电等清洁能源，配套船舶岸电设施，减少燃油消耗。例如，上海港实现100%岸电覆盖，青岛新前湾集装箱码头纳入“亚太绿色港口奖励计划”。

技术突破：构建“港口-船舶-航道”一体化绿色能源体系，推动氢能及氨燃料船舶应用。

内河船舶电动化改造

应用场景：对内河船舶进行电动化改造，远航船舶采用LNG或氢燃料替代，配套绿色港口充换电站。

案例实践：湖北交投在G45大广高速浠水服务区布局LNG加气站，潜江、枝江西服务区投用加氢站，满足多样化补能需求。

三、铁路与航空领域

铁路电气化与清洁能源

应用场景：全国铁路电气化率达75.3%，利用铁路沿线护坡、站房等资源建设光伏电站，探索“隧道+风电”等交能融合新模式。

技术突破：海太长江隧道风电项目构建风电、光伏、储能一体化系统，实现清洁能源高效利用。

机场分布式光伏与智慧能源管理

应用场景：北京大兴机场、昆明长水机场等配置分布式光伏电站，推动民航领域绿色能源发展。

技术突破：通过AI技术打造智能出行平台，接入停车场、充电站点等资源，缓解“停车难”“充电难”问题。

四、多产业协同与新兴领域

车网互动（V2G）与虚拟电厂

应用场景：电动汽车作为移动储能单元，参与电网调峰。例如，国家能源局提出推广车网互动技术，提升电网灵活性。

技术突破：华为数字能源研发构网储能技术，通过“真构网”能力保障供电可靠，破解偏远区域用电难题。

绿色燃料生产与供应链

应用场景：利用可再生能源制氢（绿氢），合成绿色甲醇、氨等燃料，替代化石能源。例如，中科液态阳光技术在兰州、鞍钢等项目示范运行，制加氢成本低于30元/公斤。

产业延伸：绿色燃料应用于航运、航空等领域，推动交通全链条脱碳。

交通能源融合标准与规范制定

应用场景：东南大学成立“交能材融合中心”，开展跨学科技术攻关，构建港口多式联运场景下的技术标准框架。

战略意义：抢占国际标准制定高地，推动交通能源基础设施一体化建设。

全国交通与能源融合创新技术领域有哪些知名研究机构或企业品牌

一、知名研究机构

国家能源交通融合发展研究院

背景：由科技部、教育部、交通运输部、国家能源局联合支持，依托华北电力大学成立，是国内首个专注于能源与交通融合的第三方智库。

核心领域：聚焦交通专用能源系统、能源驱动新型交通系统、交通引领新能源系统及能源交通协同进化四大方向，重点推进新能源汽车、智能道路系统、交通能源互联网等技术研发。

成果：牵头编制《中国交通运输与能源融合发展报告》，支撑交通运输部发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，并推动甘肃、宁夏等省级规划落地。

全国能源与交通融合创新发展联合体

背景：由华北电力大学、武汉理工大学、北京交通大学等11所高校于2024年共同发起成立，旨在通过跨学科、跨行业合作推动技术创新与政策制定。

核心领域：覆盖交通与能源基础设施一体化建设、清洁能源运输装备推广、关键核心技术攻关等方向。

成果：2025年增选兰州大学、东南大学等6家单位为新成员，进一步壮大研究力量。

长沙理工大学交能融合创新研究院

背景：依托长沙理工大学在交通与能源领域的学科优势，聚焦交能融合理论与实践研究。

核心领域：承担“交能融合理论与实践”“交能融合技术创新与发展”等分论坛组织工作，推动产学研成果转化。

成果：在2025年全国交通与能源融合创新技术发展大会上，其承办的分论坛成为技术交流的重要平台。

二、知名企业品牌

华为数字能源

背景：华为技术有限公司的全资子公司，致力于将数字技术与电力电子技术相结合，提供清洁发电、交通电动化等领域的综合解决方案。

核心领域：

高效充电技术：推出兆瓦级超充解决方案，实现重卡18分钟高效补能。

智能微电网：通过构网储能技术，提升电网灵活性，破解偏远区域用电难题。

案例：参与山东枣菏高速全路域交能融合示范项目，构建“光伏+储能+充电”一体化系统。

启源芯动力

背景：国家交通强国建设试点任务牵头实施单位，聚焦电动重卡、电动工程机械等设备研发及充换电设施运营。

核心领域：

车电分离商业模式：首创电动重卡车电分离模式，降低购车成本50%。

光储充换一体化：在营口港等项目实现光伏发电就地消纳，日均消纳4千度绿电。

案例：全国布局超1600座重卡充换电站，形成5万多公里充换电干线网络。

森特股份

背景：国内主板IPO上市的金属围护企业，2025年进军光储充一体化领域。

核心领域：

BIPV项目：联合隆基、华为构建光储充一体化生态服务体系，提供智慧能源解决方案。

铁路低碳建设：与CIC、泓慧能源合作推动电气化铁路制动能量回收等项目。

案例：在河北唐山、山西等地区布局光储充一体化项目，助力交通领域碳减排。

国海绿能

背景：专注于新能源重卡补能设备研发，拥有10余年智能起重搬运技术积淀。

核心领域：

七字形换电站：自研设计降低土地占用，实现无人化操作，提升换电效率。

移动能源系统：推出“送电熊”移动补能车，解决偏远地区充电难题。

案例：青岛油电补能站实现日服务40辆重卡，年减排二氧化碳4800吨。

特来电

背景：构建充电网、微电网、储能网“三网融合”生态体系，管理公共充电桩数量庞大。

核心领域：

安全合规：建立“车-桩-云”三位一体大数据防护体系，实现电池毫秒级监测与预警。

虚拟电厂：通过创新模式为充电场站开拓收益渠道。

案例：覆盖全国绝大多数省份，服务高速服务区、港口物流等多元场景。

全国交通与能源融合创新技术领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、技术研发类岗位

智能交通系统开发工程师：负责交通信号优化、自动驾驶技术研发、交通数据挖掘等工作。随着智能交通市场规模的扩大，该岗位需求持续增长，薪资水平较高。

交通能源系统优化运行及算法研究工程师：专注于交通能源系统的优化运行和算法研究，提升能源利用效率，降低运营成本。

新能源汽车技术研发工程师：从事新能源汽车的电池、电机、电控等关键技术的研发工作，推动新能源汽车产业的发展。

二、系统集成类岗位

车联网系统集成工程师：负责车联网平台的研发、车载智能终端的设计等工作，推动车联网技术的创新与应用。

智能交通信号灯控制系统集成工程师：参与城市交通规划、智能信号灯控制等项目的研发与实施，提高交通管理的效率和安全性。

三、运营管理类岗位

智慧物流运营经理：在物流企业、电商平台等担任物流与供应链管理的关键角色，通过优化运输路径、提高物流效率来降低成本，提升企业竞争力。

轨道交通运营经理：负责轨道交通的列车调度、线路维护、安全风险评估等工作，确保轨道交通的安全、高效运营。

四、政策规划类岗位

交通政策研究员：在政府机构或咨询公司从事交通政策研究、城市规划设计等工作，为政府的决策提供支持。

交通能源规划师：负责交通能源系统的规划与设计，推动交通与能源的融合发展。

五、新兴交叉领域岗位

交通能源行业大客户经理：在交通能源领域从事销售与市场拓展工作，推动交通能源技术的商业化应用。

低碳交通技术专家：专注于低碳交通技术的研发与推广，助力交通行业实现碳中和目标。

数字新风事业部总经理（暖通节能方向）：结合数字技术与暖通节能技术，推动交通建筑领域的节能减排。

六、具体行业与企业的招聘需求

科技企业：如华为、百度等，加大在车联网、智能交通系统等领域的招聘力度。

新能源汽车企业：招聘新能源汽车技术研发、生产制造、售后服务等方面的人才。

物流企业：招聘智慧物流运营、供应链管理等方面的人才，提高物流效率和服务质量。

轨道交通企业：招聘轨道交通运营、维护、管理等方面的人才，确保轨道交通的安全、高效运营。

政府部门与咨询机构：招聘交通政策研究、城市规划设计等方面的人才，为交通与能源的融合发展提供政策支持与规划指导。