为进一步促进国内气动声学领域的学术交流与合作,由中国空气动力学会主办,中国空气动力学会气动声学专委会、北京大学力学与工程科学学院、湍流与复杂系统全国重点实验室、上海大学上海市应用数学和力学研究所、南方科技大学力学与航空航天工程系承办的2026年(第三届)全国气动声学研究进展研讨会将于2026年1月16日至1月18日在北京大学召开。
本次会议旨在汇聚国内外专家学者,深入探讨气动噪声的物理机理、计算方法及降噪技术的最新进展,展示我国在航空航天、风能、无人机、城市空中交通等领域的研究成果,推动气动声学及相关学科的交叉融合与创新发展。
会议主席:杨越
组委会:吕本帅、章荣平、黄迅、杨小权、刘宇
会议议题
1. 气动声学新理论与新方法
2. 计算气动声学前沿进展
3. 气动声学试验技术
4. 气动声学控制与降噪技术
5. 其他气动声学相关前沿进展
以下内容为GPT视角对全国气动声学研究进展研讨会相关领域的研究解读,仅供参考:
全国气动声学研究现状
一、学术交流活跃,研究队伍不断壮大
大型研讨会成功举办:2025年1月17日至19日,全国气动声学研究进展研讨会在江苏太仓成功召开。此次会议由中国空气动力学会气动声学专业组、中国航空学会航空声学分会联合主办,吸引了来自中国科学院力学研究所、中国空气动力研究与发展中心、清华大学、复旦大学、上海交通大学、同济大学、北京航空航天大学、南方科技大学等40多个科研院所、高等院校和工业部门的120余位专家学者和学生参与。
研究队伍壮大:伴随我国气动声学的快速发展,专家学者队伍不断壮大,为学科发展提供了坚实的人才基础。
二、科研成果丰硕,研究领域广泛深入
报告内容丰富:研讨会共计邀请会议报告23个,并设置了讨论交流环节。与会专家学者围绕气动声学及相关领域的最新研究成果,研讨新时期、新形势下的应用需求和前沿挑战。报告内容涵盖了航空声衬降噪技术、风扇-管路系统噪声特性机理与降噪试验研究、电动涵道风扇叶顶声衬降噪机理研究进展等多个方面。
研究领域广泛:气动声学研究不仅涉及航空航天领域,还广泛应用于汽车、高铁、能源、建筑等多个行业。例如,在新能源汽车领域,气动声学研究对于降低车辆行驶噪声、提升乘车舒适性具有重要意义;在建筑领域,气动声学研究则有助于优化建筑声学设计,改善室内声学环境。
三、技术应用创新,推动产业升级
深度学习赋能气动声学优化:在“人工智能+”行动计划框架下,深度学习与气动声学的交叉融合正在为工程噪声控制与流场建模开辟全新路径。深度学习技术以其强大的特征提取能力和数据驱动优势,在声源识别、声场预测、流-声耦合建模等方面展现出显著潜力。
创新技术不断涌现:例如,基于物理信息神经网络(PINN)的气动声学建模方法、基于自编码器的模态压缩与重构技术等,为气动声学研究提供了新的解决思路和手段。这些创新技术的应用不仅提高了气动声学研究的效率和精度,还推动了相关产业的升级和发展。
四、行业融合加深,产学研合作紧密
企业界圆桌论坛举办:为了促进学术圈与企业界的交流合作与技术创新,研讨会期间举办了“企业界圆桌论坛”。来自学术界、企业界的专家代表们深入探讨、交流了气动声学领域研究的新技术、新应用和新挑战,为气动声学可持续发展带来全新视角与实践方向。
产学研合作紧密:随着气动声学研究的不断深入和应用领域的不断拓展,产学研合作日益紧密。科研院所、高等院校和工业部门之间建立了广泛的合作关系,共同开展气动声学研究和技术开发工作。这种合作模式不仅加速了科研成果的转化和应用,还推动了气动声学学科的交叉融合发展。
全国气动声学研究可以应用在哪些行业或产业领域
一、航空航天领域
飞机降噪设计:气动声学研究通过分析飞机飞行过程中产生的气动噪声,如机翼涡流噪声、发动机喷流噪声等,为飞机设计提供降噪方案。例如,通过优化机翼形状、采用声学衬里等措施,有效降低飞机起飞和降落时的噪声水平,提升乘客舒适性并减少对机场周边环境的影响。
发动机噪声控制:针对航空发动机产生的强烈噪声,气动声学研究聚焦于发动机内部流场与声场的耦合机制,开发新型降噪技术。如采用多孔吸声材料、优化风扇叶片设计等,显著降低发动机噪声,满足日益严格的航空噪声标准。
无人机隐身技术:在无人机设计中,气动声学研究有助于降低无人机的气动噪声和红外特征,提高其隐身性能。通过优化无人机外形、采用低噪声推进系统等措施,减少无人机在执行任务时被敌方探测到的概率。
二、汽车工业领域
汽车风噪优化:气动声学研究通过分析汽车行驶过程中空气流动产生的噪声,如A柱涡流噪声、后视镜风噪等,为汽车外形设计提供优化方案。通过改进车身线条、采用主动降噪技术等,有效降低汽车风噪,提升乘车舒适性。
发动机进气与排气系统降噪:针对汽车发动机进气与排气系统产生的噪声,气动声学研究开发了一系列降噪技术。如采用消声器、优化进排气管道设计等,减少发动机噪声对车内和车外环境的影响。
新能源汽车声学设计:在新能源汽车领域,气动声学研究不仅关注传统噪声问题,还致力于开发新型声学设计,如模拟发动机声音以提升驾驶体验、优化电动驱动系统噪声等,满足新能源汽车的特殊需求。
三、轨道交通领域
高铁列车降噪:气动声学研究通过分析高铁列车行驶过程中产生的气动噪声,如车头涡流噪声、车体表面噪声等,为高铁列车设计提供降噪方案。通过优化车头形状、采用吸声材料等措施,有效降低高铁列车行驶时的噪声水平,减少对沿线居民的影响。
地铁隧道通风与噪声控制:在地铁隧道设计中,气动声学研究关注通风系统产生的噪声问题。通过优化通风口设计、采用低噪声通风设备等措施,减少地铁隧道内的噪声水平,提升乘客乘车体验。
四、能源与环保领域
风力发电机降噪:气动声学研究通过分析风力发电机叶片旋转产生的气动噪声,为叶片设计提供优化方案。通过改进叶片形状、采用低噪声材料等措施,有效降低风力发电机运行时的噪声水平,减少对周边环境的影响。
燃气轮机与蒸汽轮机降噪:在燃气轮机与蒸汽轮机设计中,气动声学研究关注机组运行过程中产生的噪声问题。通过优化机组结构、采用吸声材料等措施,降低机组噪声水平,提升工作环境质量。
3环境噪声监测与评估:气动声学研究还涉及环境噪声的监测与评估工作。通过开发先进的噪声监测设备和技术手段,准确测量和分析环境噪声水平,为城市规划和环境保护提供科学依据。
五、建筑与声学设计领域
建筑声学优化:气动声学研究在建筑声学设计中发挥着重要作用。通过分析建筑内部空气流动产生的噪声问题,如通风系统噪声、空调系统噪声等,为建筑声学设计提供优化方案。通过优化通风口设计、采用低噪声设备等措施,减少建筑内部噪声水平,提升室内声学环境质量。
声学景观设计:在景观设计中,气动声学研究关注自然风与建筑、景观元素相互作用产生的声学效果。通过合理设计景观元素形状和布局,利用自然风产生悦耳的声学效果,提升景观的审美价值和体验感。
六、军事与国防领域
潜艇隐身技术:在潜艇设计中,气动声学研究有助于降低潜艇航行时产生的流体噪声和机械噪声,提高其隐身性能。通过优化潜艇外形、采用低噪声推进系统等措施,减少潜艇被敌方声呐探测到的概率。
军事飞行器降噪:针对军事飞行器产生的强烈噪声问题,气动声学研究开发了一系列降噪技术。如采用吸声材料、优化飞行器外形等措施,降低军事飞行器飞行时的噪声水平,减少被敌方探测到的风险。
全国气动声学领域有哪些知名研究机构或企业品牌
全国气动声学领域知名研究机构:
北京航空航天大学气动声学与非定常流团队:
团队构成:全职正高职称人员4名,副高3名,中级研究人员1名,博士后1名,博士生20名,硕士研究生21名。团队负责人为教育部“长江学者”特聘教授、国家自然科学基金杰出青年科学基金获得者、973计划项目首席科学家孙晓峰教授。
研究方向:涵盖流动稳定性、气动声学、气动弹性和燃烧不稳定性等航空发动机领域的关键问题。
研究成果:承担了国家级项目20余项,包括科技部民口973项目1项(牵头)、国家自然科学基金重大项目1项等。与中国航发商用发动机有限责任公司、中国航空发动机研究院、中国航发沈阳发动机设计研究所建立了航空发动机气动声学联合创新中心(UICAA),为国产大涵道比航空发动机、大型运输机和新一代军用航空发动机的噪声控制等提供了有力的技术支撑。
学术影响力:研究工作发表在AIAA系列、ASME系列以及Journal of Fluid Mechanics、Physics of Fluids等本领域顶级期刊上,出版多部专著。团队负责人多次受到国际著名学术会议邀请做大会主题报告,并承办国际著名学术会议,极大提升了我国学者在国际叶轮机领域的学术影响力。
中国空气动力研究与发展中心:
研究实力:在气动声学领域具有深厚的研究积累,参与了全国气动声学研究进展研讨会等重要学术活动。
研究方向:涉及风扇-管路系统噪声特性机理与降噪试验研究、水动力噪声在空气和水介质中的相似性问题研究等多个方面。
合作与交流:与高校、科研院所及工业部门建立了广泛的合作关系,共同开展气动声学研究和技术开发工作。
中国科学院力学研究所:
研究基础:在流体力学、声学等领域具有深厚的研究底蕴,为气动声学研究提供了坚实的理论基础。
研究方向:关注气动声学中的复杂流动与声场耦合问题,开展相关数值模拟和实验研究。
科研成果:在气动声学领域取得了一系列重要科研成果,为相关产业的发展提供了技术支持。
全国气动声学领域知名企业品牌:
济南德科泵业:
企业概况:专注气体与液体增压及非标流体控制系统,属国家级高新技术企业。拥有1800平方米标准厂房,研发与技术工程师占比超40%,年销售额稳定在800-1200万人民币,通过ISO9001认证且持有多项专利。
产品线:涵盖十大系列二百余个品种,液体最高输出压力达500Mpa、气体达160Mpa,采用智能控制系统实现压力精准调节,适配易燃易爆环境。
应用领域:应用覆盖航空航天、汽车制造等数十领域,服务全国八千余家单位并远销多国。
SMC:
企业概况:采用产学研联合发展的模式,与清华大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学等高校共同合作做系统技术研究。目前已经与十四所大学联合建立了SMC气动研究室,并在整个气动行业建立了研究基地。
产品创新:注重产品的创新,致力于将气动技术不断传承下去,并拓展应用的客户群和深度。产品向小型化、轻量化、节能和适应未来的智能化方向发展,按照IoT的要求以及万物互联的趋势进行产品适应。
生产基地:在中国拥有全球最大的气动生产基地,工艺先进、完整,制造管理水平高。
全国气动声学领域有哪些招聘岗位或就业机会
一、研发与设计类岗位
气动工程师
岗位职责:负责气动系统的设计与开发,包括气动元件选型、系统布局优化、性能测试与验证等。
任职要求:通常要求具备气动、流体力学或相关领域的本科及以上学历,熟悉气动系统设计原理,掌握相关设计软件(如SolidWorks、AutoCAD等)。
薪资范围:根据经验和地区不同,薪资范围在15-30k/月之间,部分高端岗位可达35-65k/月。
招聘企业:如远大集团、三一集团、湖南伊米森科技有限公司等。
叶片气动设计工程师
岗位职责:专注于叶片的气动设计,包括叶片形状优化、气动性能分析、降噪设计等。
任职要求:要求具备航空航天工程、机械工程或相关领域的本科及以上学历,熟悉叶片气动设计原理,掌握CFD(计算流体动力学)仿真软件。
薪资范围:薪资范围在15-55k/月之间,部分岗位提供高额年薪和奖金。
招聘企业:如三一集团等。
气动声学工程师
岗位职责:结合气动与声学知识,负责气动噪声的识别、分析与优化,设计降噪方案。
任职要求:要求具备声学、机械工程、航空航天工程或相关领域的本科及以上学历,熟悉噪声测量与分析软件,了解噪声控制理论和方法。
薪资范围:薪资范围在25-35k/月之间,部分岗位提供高额年薪。
招聘企业:如某小型铁路/船舶/航空/航天制造公司等。
二、仿真与测试类岗位
气动仿真工程师
岗位职责:运用仿真软件对气动系统进行建模与仿真分析,优化气动性能。
任职要求:要求具备流体力学、气动或相关领域的本科及以上学历,熟悉CFD仿真软件(如Fluent、OpenFOAM等)。
薪资范围:薪资范围在8-15k/月之间,部分岗位提供高额年薪和奖金。
招聘企业:如湖南先进技术研究院、溧阳气动创新研究院有限公司等。
测试工程师(气动方向)
岗位职责:负责气动系统的测试与验证工作,包括性能测试、可靠性测试等。
任职要求:要求具备机械工程、自动化或相关领域的本科及以上学历,熟悉测试设备与测试方法。
薪资范围:薪资范围因地区和公司而异,但通常与气动工程师岗位相当。
招聘企业:各类气动产品生产企业、科研院所等。
三、销售与市场类岗位
销售工程师(气动产品)
岗位职责:负责气动产品的市场推广与销售工作,包括客户开发、需求分析、产品介绍与报价等。
任职要求:要求具备机械工程、市场营销或相关领域的本科及以上学历,熟悉气动产品知识,具备良好的沟通能力和销售技巧。
薪资范围:薪资范围在10-20k/月之间,部分岗位提供高额提成和奖金。
招聘企业:如湖南崇德科技股份有限公司等。
产品经理(气动)
岗位职责:负责气动产品的整体规划与管理工作,包括市场调研、产品定位、功能设计、推广策略制定等。
任职要求:要求具备机械工程、市场营销或相关领域的本科及以上学历,熟悉气动产品市场和技术发展趋势,具备良好的项目管理能力和团队协作能力。
薪资范围:薪资范围在20-25k/月之间,部分岗位提供高额年薪和奖金。
招聘企业:如湖南伊米森科技有限公司等。
四、项目管理类岗位
项目经理(气动项目)
岗位职责:负责气动项目的整体规划与执行工作,包括项目进度管理、资源协调、风险控制等。
任职要求:要求具备机械工程、项目管理或相关领域的本科及以上学历,熟悉气动项目流程和管理方法,具备良好的组织协调能力和问题解决能力。
薪资范围:薪资范围因项目规模和公司而异,但通常较高。
招聘企业:各类气动产品生产企业、科研院所等。
五、其他相关岗位
硬件开发工程师(气动方向)
岗位职责:负责气动系统相关硬件的开发与调试工作,如传感器、控制器等。
任职要求:要求具备电子工程、自动化或相关领域的本科及以上学历,熟悉硬件开发流程和工具。
薪资范围:薪资范围因地区和公司而异,但通常与硬件开发工程师岗位相当。
招聘企业:如上海电气液压气动有限公司等。
机械设计工程师(气动方向)
岗位职责:负责气动系统相关机械部件的设计与开发工作,如气缸、阀门等。
任职要求:要求具备机械工程、设计或相关领域的本科及以上学历,熟悉机械设计原理和工具。
薪资范围:薪资范围因地区和公司而异,但通常与机械设计工程师岗位相当。
招聘企业:如SMC自动化有限公司等。




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