2025年公路交通高质量技术成果推介活动暨道路数字化施工技术交流会

为进一步落实交通运输部《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，助推公路建设领域数字化转型，提升公路智能化施工装备和施工技术的应用水平。中国公路学会决定举办“公路交通高质量技术成果推介活动暨道路数字化施工技术交流会”。

会议主题

智能建造·数字赋能

会议内容

（一）开幕式和2025公路交通智能装备技术创新大赛颁奖仪式

（二）主旨报告：

1.公路智能建造与养护

——交通运输部公路局原副局长 王太

2.公路建养装备数字孪生技术研究

——长安大学机械学院院长、教授 叶敏

3.数字化施工赋能江苏交通基础设施高质量发展

——江苏交通控股有限公司

4.沪武高速改扩建工程创新示范(拟)

——江苏省交通工程建设局

5.徐工道路智慧施工装备技术的探索与发现

——徐工道路机械事业部副总经理 高亮

施工现场观摩

沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路的重要组成部分，是江苏省高速公路网规划的重要组成部分。本次观摩在HWK-SZ21标，聚焦道路数字化智能施工技术，全景展示改扩建工程中智能建造的先进解决方案。

拟邀请参会单位及人员

1.各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）等主管部门及相关单位的负责人和技术人员；

2.2025公路交通智能装备技术创新大赛参赛团队；

3.各高速公路集团、交投、交控集团等业主单位相关主管部门负责人和技术人员；

4.各地公路、市政相关主管部门负责人和技术人员；

5.公路工程建设项目勘察设计、施工、监理和质量监督、检测、咨询、评估等单位负责人及技术人员；

6.各科研院所及高校科研人员与师生代表；

7.具备核心专利技术的相关产品及技术装备企业代表。

以下内容为GPT视角对公路交通高质量技术成果推介活动暨道路数字化施工技术交流会相关领域的研究解读，仅供参考：

公路交通高质量技术研究现状

一、技术创新：智能化与绿色化双轮驱动

智能交通系统（ITS）深度应用

车路协同（V2X）技术：2025年，V2X通信设备渗透率达60%，江苏五峰山智慧高速等项目通过地面诱导灯与激光测距联动，实现雨雾天气通行能力提升40%，事故率下降35%。

数字孪生与AI大模型：京哈高速京津冀段部署准全天候通行系统，突发事件响应时间缩短至5分钟；六省联合发布“经纬交通大模型”，交通预测准确率提升至95%，事故预警提前量延长至30分钟。

自动化装备普及：无人压路机、3D打印路基设备等智能建造装备占比持续提升，山东高速AI巡检系统路面病害识别准确率超95%，养护成本降低40%。

绿色技术突破

新能源基础设施：光伏路面转化效率提升至22%，年发电量可满足300万辆新能源车需求；服务区充电桩覆盖率超80%，山西交控集团分布式光伏年发电量达2.25亿千瓦时，碳减排22.39万吨。

循环经济模式：再生沥青使用量增长，生物启发式修复技术（如微生物诱导碳酸钙沉淀）试点应用，推动自修复材料体系发展。

二、管理优化：全生命周期数字化升级

政策与标准体系完善

顶层设计：《交通强国建设纲要》要求2035年建成全国“一张网”智慧公路体系，《数字交通发展规划纲要》明确“十四五”期间智慧交通专项资金占比不低于30%。

地方实践：江苏发布《智慧公路建设技术指南》，广东部署智能监控网络，四川推出“智慧高速”方案，推动政策落地。

技术标准：12项智慧交通标准已发布，8项新标准制定中，信创要求推动国产化设备采购比例达60%。

运营模式创新

数据驱动服务：广汇高速通过数据服务年增收超亿元，企业通过提供导航优化、物流协同、UBI车险等增值服务实现运营转型。

应急管理升级：无人机和无人车快速响应紧急情况，救援速度和准确性显著提升。

三、可持续发展：全球化与区域均衡并进

国内区域协调发展

中西部加速追赶：成渝经济圈2025年规划智慧高速项目超20个，政策补贴占比达30%；湖北、四川通过“数字孪生+AI”技术实现山区公路智能化升级。

农村公路振兴：作为乡村振兴基础工程，农村公路改造市场规模占比稳定，新增通三级及以上等级公路乡镇数量持续增长。

国际化战略拓展

技术输出：中国主导制定SVAC2.0视频编码标准，华为5G-V2X解决方案支持迪拜智慧交通系统升级，2024年海外智慧公路订单占比达10%。

跨国合作：中国中铁、中国交建在东南亚中标多个国家级高铁项目，覆盖人口超2亿；华为数字能源与中广核共建“光储充”一体化电站，推动中国标准出海。

四、挑战与应对：数据安全与标准统一

数据隐私保护：视频数据泄露事件同比增加27%，企业合规成本平均上升18%，加密算法迭代周期缩短至6个月。

技术标准碎片化：V2X通信协议、边缘计算架构分歧导致系统集成难度增加，行业协会通过制定《智慧公路数字化成熟度评价指南》，推动设备协议互通率从68%提升至80%。

供应链风险：芯片供应受限影响设备生产，企业加大自主研发投入，如海思推出车规级AI芯片，降低对进口芯片的依赖。

五、未来趋势：万亿级市场的结构性机会

市场规模预测：中研普华预计，2030年公路建设与养护市场规模将突破6.5万亿元，其中智慧公路市场规模达3000亿元，5G+北斗定位系统占比超六成。

技术融合深化：元宇宙基建（VR施工培训）、零碳服务区、自动驾驶专用车道等新兴领域将进入规模化部署阶段。

竞争格局演变：央企主导（如中国交建、中国建筑）与跨界竞争（华为、宁德时代）并存，形成“硬件+服务+数据”生态壁垒。

公路交通高质量技术研究可以应用在哪些行业或产业领域

一、交通基础设施全产业链

公路建设与养护

智能建造：无人压路机、3D打印路基设备等智能装备的应用，提升施工效率与精度，减少人工成本。例如，山东高速采用AI巡检系统，路面病害识别准确率超95%，养护成本降低40%。

绿色材料：再生沥青、生物启发式自修复材料（如微生物诱导碳酸钙沉淀）的推广，降低资源消耗与碳排放。

数字孪生：通过虚拟建模优化设计，减少施工变更，如京哈高速京津冀段部署准全天候通行系统，提升设计合理性。

桥梁与隧道工程

健康监测：传感器网络实时监测结构应力、振动数据，预警潜在风险。例如，港珠澳大桥采用物联网技术，实现全生命周期健康管理。

智能运维：无人机巡检、机器人修复技术应用于高空或危险环境，提升安全性与效率。

二、汽车产业与智能网联

自动驾驶技术

车路协同（V2X）：公路侧部署的RSU（路侧单元）与车载OBU（车载单元）通信，提供超视距感知，支持L4级自动驾驶。例如，江苏五峰山智慧高速通过地面诱导灯与激光测距联动，提升雨雾天气通行能力。

高精度地图：公路数字化采集数据为自动驾驶提供厘米级定位，推动高精地图产业升级。

新能源汽车服务

充电基础设施：光伏路面、服务区“光储充”一体化电站的普及，解决充电焦虑。山西交控集团分布式光伏年发电量达2.25亿千瓦时，支撑新能源车需求。

电池回收：公路养护中产生的废旧沥青、钢材等材料回收技术，可迁移至动力电池回收领域，形成循环经济模式。

三、物流与供应链管理

智慧物流

路径优化：基于交通大模型的实时路况预测，动态调整货运路线，降低运输成本。例如，六省联合发布的“经纬交通大模型”使事故预警提前量延长至30分钟，减少拥堵。

无人配送：公路自动驾驶技术延伸至物流车辆，实现“最后一公里”无人化。京东、顺丰等企业已在封闭园区试点无人配送车。

冷链运输

温控监测：公路侧物联网设备实时传输温湿度数据，确保药品、食品等冷链货物质量。例如，G7物联的智能温控系统已应用于医药运输领域。

四、城市规划与智慧城市

交通大脑集成

多模式联运：公路交通数据与地铁、公交、共享单车等系统融合，优化城市出行结构。例如，杭州“城市大脑”通过交通流量预测，动态调整信号灯配时，缓解拥堵。

应急管理：公路突发事件响应系统（如无人机快速勘查）可迁移至城市灾害管理，提升救援效率。

土地利用优化

TOD模式：公路枢纽与商业、住宅综合开发，促进土地集约利用。例如，雄安新区“站城一体”设计，将高速公路服务区转型为区域经济节点。

五、能源与环保产业

可再生能源整合

光伏公路：路面光伏板发电，为周边设施供电。法国Wattway项目已实现每公里年发电量280MWh，可满足50户家庭用电需求。

风能利用：公路沿线布设小型风力发电机，与光伏形成互补供电系统。

碳交易市场

碳减排核算：公路绿化、新能源应用等产生的碳汇量可参与交易。例如，四川雅西高速通过植被固碳，年碳减排量达12万吨，转化为经济收益。

六、信息技术与通信产业

5G/6G应用

低时延通信：公路车路协同对网络时延要求（<20ms）推动5G基站密集部署，带动通信设备制造。

边缘计算：路侧单元（RSU）内置边缘服务器，实现数据本地处理，减少云端传输压力。

大数据与AI

交通预测：历史出行数据训练AI模型，预测拥堵、事故等事件。例如，滴滴交通大脑通过海量轨迹数据，优化网约车调度。

数字孪生：公路虚拟建模技术可应用于工厂、港口等场景，实现全流程数字化。

七、农业与农村发展

农村公路振兴

物流通达：高质量农村公路连接田间地头与电商仓库，促进农产品上行。例如，拼多多“农地云拼”模式依赖公路网络，实现农产品48小时直达城市。

智慧农业：公路沿线布设物联网传感器，监测土壤、气象数据，指导精准种植。

乡村旅游

景观公路：结合生态保护的公路设计（如贵州赤水河谷旅游公路），带动周边民宿、餐饮发展。

八、国际工程与“一带一路”

技术标准输出

中国方案推广：华为5G-V2X解决方案支持迪拜智慧交通系统升级，中国中铁在东南亚中标高铁项目，覆盖人口超2亿。

本地化适配：针对不同国家气候、地形条件，定制化设计公路技术（如沙漠公路防沙技术）。

产能合作

装备出口：三一重工、中联重科等企业的智能压路机、挖掘机进入海外市场，推动中国制造升级。

九、金融与保险业

UBI车险

驾驶行为定价：公路交通数据（如急刹车频率、里程）用于车险定价，促进安全驾驶。例如，平安产险推出“按里程付费”保险产品。

基础设施REITs

资产证券化：高质量公路作为优质底层资产，发行REITs融资，吸引社会资本参与。

公路交通高质量技术领域有哪些知名研究机构或企业品牌

一、知名研究机构

交通运输部公路科学研究院（公路院）

定位：交通运输部直属公益二类科研事业单位，成立于1956年，是公路交通领域唯一的部属综合研究机构。

核心能力：

平台建设：拥有桥梁结构安全技术国家工程实验室、国家智能交通系统工程技术研究中心等6个国家级创新平台，以及道路结构与材料、智能交通技术等6个行业重点实验室。

科研成果：完成1200余项科研成果，获国家级奖64项（含全国科学大会奖20项、国家科技进步奖41项），主导制定多项国家与行业标准。

产业转化：通过中路高科交通科技集团有限公司，下属17家高新技术企业，覆盖设计、检测、监理、咨询等领域，形成科研与产业开发良性互动。

典型案例：参与京哈高速京津冀段准全天候通行系统、五峰山智慧高速车路协同项目，推动智能交通技术落地。

交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心

定位：专注于公路交通经济与管理研究，为政府和行业提供政策咨询、技术开发等服务。

核心能力：

软科学研究：承担国家计委、世界银行等机构课题350余项，获省部级以上科研成果奖35项。

市场化服务：通过中路公科（北京）咨询有限公司，提供经济贸易咨询、技术咨询、项目管理等市场化业务。

典型案例：为各省交通管理部门提供政策支持，推动公路交通现代化建设。

二、知名企业品牌

中国交通建设集团有限公司（中国交建）

定位：全球最大的港口设计建设公司、公路与桥梁设计建设公司，ENR 2025全球承包商排名第4位。

核心能力：

技术优势：自主研发“智能工地”系统，海外项目施工效率提升25%；承建的尼日利亚拉各斯轻轨采用抗震设计。

标志性项目：中老铁路（中国段玉磨线）、马来西亚东海岸铁路、杭州至上饶高速公路。

绿色实践：在深中通道项目中应用数字孪生技术，实现海底隧道车辆精准导航与智慧管控。

中国铁路工程集团有限公司（中国中铁）

定位：集勘察设计、施工安装、工业制造于一体的特大型企业集团，ENR 2025全球承包商排名第9位。

核心能力：

全产业链服务：具备铁路、公路、市政公用工程施工总承包特级资质，提供一站式综合服务。

技术创新：在深中通道项目中实现钢壳沉管隧道内北斗导航全覆盖，精度达亚米级。

典型案例：京雄城际配套公路、雅鲁藏布江大峡谷公路（全球海拔最高公路之一）。

千方科技

定位：车路协同技术全球引领者，构建从云端数据到出行者的完整产业链。

核心能力：

技术标准化：推动C-V2X技术标准化，其自动驾驶开放平台服务全球超10万开发者。

全球化布局：业务遍及全球150多个国家和地区，覆盖城市交通、公路交通等领域。

典型案例：参与浙江杭绍甬智慧高速、京雄高速等项目，实现全路段车路协同和实时路况管理。

海信网络科技

定位：城市交通治理的“智慧大脑”提供商。

核心能力：

AI信号灯优化：通过AI算法构建自适应模型，在武汉光谷等区域实现信号灯配时秒级动态调整。

全链条服务：从信号灯、摄像头等终端设备到云端平台，再到运维团队，提供一体化解决方案。

典型案例：杭州城市大脑使主干道通行效率提升15%，救护车到达时间缩短50%。

新中大科技

定位：交通工程数字化的“全栈服务商”。

核心能力：

全生命周期管理：通过BIM、GIS与AIoT技术深度融合，实现投资方、总承包方、施工方等多角色实时协同管控。

AI大模型赋能：自主研发的六和AI平台应用于成本测算、合同风险识别等场景。

典型案例：在某跨海大桥项目中，i8系统集成BIM模型与施工进度数据，提前发现桩基施工偏差，避免返工损失。

三、行业趋势与影响

智能化：车路协同、自动驾驶、数字孪生等技术成为核心驱动力，如千方科技、海信网络科技等企业通过技术整合提升交通效率。

绿色化：光伏路面、地源热泵等低碳技术广泛应用，中国交建、Vinci等企业推动新建公路项目碳中和。

全球化：中国标准与技术输出加速，如中国中铁在中老铁路项目中创新“跨境公路-铁路联运设计”，提升区域物流效率。

公路交通高质量技术领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、传统基建领域岗位

设计类岗位

交通设计师/规划师：负责道路、桥梁、隧道等交通基础设施的设计工作，需掌握CAD、TransCAD等工具，年薪普遍在15万-30万元之间。

BIM技术经理：主导建筑信息模型（BIM）在交通工程中的应用，优化设计方案，提升施工效率，薪资范围为15万-25万元。

岩土工程师：专注于地质勘察与基础设计，确保工程安全性，薪资在10万-20万元之间。

施工与管理类岗位

项目经理/总监：统筹项目进度、质量与成本，需具备丰富的一线经验，年薪可达20万-50万元，部分央企项目分红可观。

专业监理工程师：监督施工质量与安全，薪资在8万-15万元之间，需求稳定。

施工员/技术员：负责现场施工管理，薪资范围为6万-12万元，适合初入行业者。

检测与维护类岗位

交通安全设施养护技术负责人：负责道路安全设施的维护与升级，薪资在14万-24万元之间。

桥梁检测工程师：通过无损检测技术评估桥梁结构健康，薪资在10万-20万元之间。

二、智能交通与新兴技术领域岗位

智能交通系统研发

算法工程师：专注自动驾驶、车路协同算法开发，月薪可达3万-5万元，科技大厂需求旺盛。

交通大数据分析师：挖掘交通流量、事故等数据价值，优化信号灯配时，薪资在15万-30万元之间。

智慧交通解决方案经理：整合5G、物联网等技术，提供定制化解决方案，年薪20万-40万元。

自动驾驶与车路协同

自动驾驶测试工程师：负责测试场建设与算法验证，薪资在15万-25万元之间。

V2X系统工程师：开发车路协同通信协议，薪资范围为20万-35万元。

绿色交通与碳中和

新能源充电桩规划师：设计充电网络布局，薪资在10万-20万元之间。

低碳交通政策研究员：参与国家专项基金支持的项目，薪资在15万-25万元之间。

三、政府与事业单位岗位

交通局/公路局公务员

交通规划岗：制定城市地铁网络、优化信号灯配时系统，参与国家级交通政策制定，稳定性高，福利完善。

运输管理岗：监管道路运输市场，确保合规运营，薪资与公务员体系挂钩。

科研院所岗位

交通工程研究员：在交通运输部公路科学研究院等机构从事前沿研究，需博士学历及SCI论文，科研经费充足。

学术带头人：引领重点研发方向，培养创新团队，薪资与项目成果挂钩。

四、跨行业融合岗位

物流与供应链领域

智慧物流规划师：结合交通数据优化配送路线，降低物流成本，薪资在15万-25万元之间。

冷链运输监控工程师：确保药品、食品等货物运输质量，薪资在10万-18万元之间。

城市规划与管理

城市交通规划师：缓解城市拥堵，提升运行效率，薪资在12万-20万元之间。

TOD项目设计师：整合公路枢纽与商业、住宅开发，薪资在15万-25万元之间。

五、国际化与高端岗位

海外工程项目管理

海外公路工程项目经理：负责东帝汶、肯尼亚等地的公路建设，薪资在40万-50万元之间，需具备跨文化管理能力。

国际工程咨询师：为“一带一路”项目提供技术咨询，薪资在30万-40万元之间。

高端管理岗位

交通板块总经理：负责集团高速公路业务，年薪可达100万-140万元，需10年以上行业经验。

智慧交通COO：主导人工智能、IT服务等领域战略，薪资在40万-60万元之间。