会议简介

随着我国加速推进交通基础设施高质量发展，大跨径钢桥的占比不断提升，钢桥面铺装的耐久性、安全性与经济性成为制约桥梁工程高质量建设的关键环节。长期以来，我国高端环氧铺装材料及核心技术主要依赖进口，存在“卡脖子”风险，制约工程建设自主性与供应链安全。为推动国产化环氧树脂桥面铺装技术发展，破解行业共性技术难题，基于保利长大工程有限公司在核心材料和智能化施工装备与工艺领域的自主知识产权体系，以及重大工程实践，中国公路学会联合保利长大工程有限公司于2026年3月在广东中山举办召开“公路交通领域高质量科技成果推介活动——钢桥面铺装技术研讨会”。

（一）开幕式暨主旨报告会

1.公路交通基础设施的绿色低碳与高质量发展

——交通运输部原总工程师 周伟

2.国产环氧材料研发突破与大跨径钢桥面沥青铺装关键技术

——保利长大工程有限公司

3.钢桥面铺装建养一体化模式研究

——待定

4.钢桥面铺装材料与养护关键技术探讨

——长安大学教授 郝培文

5.大跨径钢桥面热拌环氧沥青铺装建造技术

——华南理工大学

6.中山东环高速香山大桥建造关键技术

——中山东环高速公路有限公司 罗永传

（二）现场观摩及交流会

1.香山大桥钢桥面铺装观摩及相关技术介绍

2.国产化钢桥面铺装技术交流

会议内容

会议日程

2026年3月23-24日

参会对象

• （一）各地交通运输厅（委、局），公路局（中心）等主管部门和单位负责人及相关人员；
• （二）各地交投（控）、高速集团等高速公路建设运营相关部门和单位负责人及相关人员；
• （三）各科研机构、高校相关负责人及科研人员；
• （四）桥梁建设、咨询、设计、施工、养护单位和部门负责人及工程管理、技术人员；
• （五）相关学术团体负责人和相关人员。

住宿安排

中山火炬高新区皇冠假日酒店

广东省中山市火炬高新区会展东路14号

500

含双早

注册征文

报到地点：中山火炬高新区皇冠假日酒店一层大堂

观摩地点：G2518中山东环香山大桥钢桥面铺装项目

会议注册

本次会议采用电子报名系统。请参会代表3月20日前扫描下方二维码或登录会议系统网址，办理参会报名、酒店预订等事项。

会议系统网址：

PC端：https://gongluhuiyi.kechuangfu.com/cms/10341/

手机端：https://gongluhuiyi.kechuangfu.com/cms/m10341/

本次会议不收取注册费，会议期间餐费、住宿费自理。会议协议酒店：中山火炬高新区皇冠假日酒店（广东省中山市火炬高新区会展东路14号，单人间430元/天，含单早；标准间500元/天，含双早）。

附件：中山东环高速公路香山大桥项目简介

中山东环高速是中山市“南联北融”的一条纵向主干道，位于珠三角“A”字型交通骨架中重要节点，是广东省重点工程。项目建成后将直接连接在建的深中通道，与南中高速、中开高速等构成“一环三横三纵”的高速公路网，可进一步加强大湾区核心城市群互联互通。

中山东环高速公路香山大桥是中山东环高速的控制性工程，横跨门水道，主桥全长1776米，桥面宽度为42.2米，为136m+312m+880m+312m+136m五跨双层桁架梁斜拉桥，全桥上层为中山东环高速，设计速度为120km/h，下层桥为一级路，设计速度为80km/h，上下层均为双向八车道。主桥桥面宽度40.5m，最大横坡2%，汽车荷载等级为公路-I级；设计使用寿命100年，钢桥面环氧沥青铺装设计使用年限15年。

钢桥面铺装项目工程内容主要包括上下层桥行车道、中分带及下层检修道铺装。钢桥上层、下层钢桥面行车道均采用双层热拌环氧铺装体结构层(粗粒式30mmEA10C上层+环氧树脂粘结层+细粒式35mmEA10F下层+环氧树脂防水粘结层+环氧富锌漆+钢板抛丸)，上层行车道宽度19.25m，钢桥面铺装面积68376m²，下层行车道宽度15.5m，钢桥面铺装面积43462m²；混凝士引桥试验段面积3850m²，钢桥上层、下层中央分隔带均采用7.0cm厚浇筑式沥青，其中上层中分带宽度1.0m、面积1776m²，下层中分带宽度3.5m、面积6216m²(含两端各187m长配重段)；下层检修道采用改性环氧漆防滑涂装，检修道宽度2.8m、面积8898m²(含两端配重段)。本项目铺装总面积13.3万m²。

中山东环香山大桥创新性地大规模应用了由保利长大工程有限公司自主研发的“长新牌”国产化高性能二阶环氧粘结剂与热拌环氧结合料。施工环节融合数字化与智能化技术，应用全自动车载式抛丸机，自研发自动化喷涂环氧富锌漆设备、环氧防水粘结层智能涂刷系统、环氧结合料智能混溶投放系统，减少人为干预，提升施工效率与质量稳定性。建立从钢板除锈处理、防水层喷涂到混合料拌合、摊铺、压实的一体化、精细化施工与控制标准，确保了铺装层的内在质量与耐久性。推动钢桥面铺装进入材料自主、施工智能的国产化新阶段，助力桥梁工程高质量发展。

产业简报

2026年钢桥面铺装技术行业发展趋势简报

一、核心趋势：国产化替代与全生命周期管理双轮驱动

在国家“交通强国”战略和“双碳”目标推动下，钢桥面铺装技术正从“进口依赖”向“自主可控”转型，同时向“建养一体化”全生命周期管理升级。以保利长大工程有限公司为例，其基于自主知识产权的环氧树脂材料及智能化施工装备，已在中山东环高速香山大桥实现工程化应用，破解了高端材料“卡脖子”难题，标志着国产化技术进入规模化落地阶段。未来，行业将聚焦材料耐久性提升、低碳施工工艺优化及数字化运维系统开发，形成“材料-装备-服务”闭环生态。

二、关键技术方向：材料、工艺、智能运维三线突破

高性能材料国产化：环氧沥青、高黏改性沥青等核心材料研发加速，保利长大等企业通过分子结构设计优化，实现材料强度、韧性及抗疲劳性能的显著提升，成本较进口产品降低30%以上。

智能化施工装备升级：激光摊铺、无人压路机等设备普及，结合BIM+GIS技术实现施工过程精准控制，减少人为误差，施工效率提升50%。

全生命周期运维技术：基于物联网的传感器网络实时监测铺装层应力、温度及裂缝数据，结合AI算法预测剩余寿命，推动“被动维修”向“主动养护”转变。

三、政策驱动因素：顶层设计强化产业协同

国家规划引领：《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确要求“突破钢桥面铺装等关键技术”，推动产业链自主可控。

地方政策配套：广东省出台《交通基础设施高质量发展行动方案》，对国产化材料应用给予补贴，并要求新建大跨径钢桥100%采用国产铺装技术。

标准体系完善：中国公路学会牵头制定《钢桥面铺装技术规范》，统一材料性能、施工工艺及验收标准，为行业规模化应用提供依据。

四、产学研生态：头部企业主导，高校院所支撑

企业品牌：保利长大工程有限公司（材料与装备研发）、中山东环高速公路有限公司（工程应用）、中交养护集团（运维服务）形成产业链闭环。

研究机构：长安大学、华南理工大学在材料性能研究、施工工艺优化领域处于领先地位；交通运输部公路科学研究院主导标准制定与检测认证。

产学研合作模式：以“香山大桥”项目为载体，企业提供工程场景，高校开展技术攻关，学会推动成果转化，形成“需求-研发-应用”协同创新机制。

五、企业行动建议：聚焦差异化竞争与生态布局

材料企业：加大环氧树脂、高黏沥青等核心材料研发投入，通过分子设计提升性能，同时布局回收再利用技术，降低全生命周期成本。

施工企业：采购智能化装备，培训操作人员掌握BIM+GIS技术，提升施工精度与效率；参与标准制定，抢占行业话语权。

运维企业：开发物联网监测平台，整合传感器数据与AI算法，提供预测性维护服务；与保险公司合作，推出“铺装层寿命保险”产品。

人才需求：行业招聘岗位涵盖材料研发工程师（环氧树脂合成方向）、智能施工设备操作员（激光摊铺机/无人机操作）、运维数据分析师（物联网+AI）等，薪资水平较传统岗位提升20%-30%。

结语

2026年钢桥面铺装技术行业正迎来国产化替代与智能化升级的历史性机遇。企业需紧扣政策导向，以材料创新为根基，以智能装备为突破口，以全生命周期服务为增值点，构建差异化竞争力。参会者可重点关注保利长大“香山大桥”案例，深入交流国产化技术落地经验，共谋行业高质量发展路径。

会议简评

推荐指数 : 8

综合考虑会议主题的时效性、重要性、主办方权威性、议程丰富度以及参会企业实力等因素，我给出8分的推荐分数。

理由阐述：

主题高度契合行业需求：当前我国交通基础设施高质量发展，大跨径钢桥占比提升，钢桥面铺装技术成为关键环节，且国产化替代需求迫切，会议主题具有很强的现实意义和前瞻性。

主办方权威性强：中国公路学会是行业权威组织，保利长大工程有限公司在相关领域有深厚积累和自主知识产权，联合主办确保了会议的专业性和权威性。

议程丰富且实用：既有主旨报告会涵盖政策、技术、模式等多方面内容，又有现场观摩及交流会，理论与实践相结合，有助于参会者深入学习和交流。

参会企业实力雄厚：涉及多家在公路交通领域具有重要影响力的企业和机构，为会议提供了高质量的交流平台。

会议人数规模预估

预估会议人数规模在200 - 300人左右。

理由阐述：

会议性质：属于专业领域的技术研讨会，受众相对特定，主要面向公路交通领域的科研人员、工程技术人员、企业管理人员等，不会像大型综合性会议那样人数众多。

主办方影响力：中国公路学会和保利长大工程有限公司在行业内有一定影响力，能够吸引一定数量的参会者，但考虑到会议主题的专业性和深度，人数不会过于庞大。

议程安排：包含现场观摩环节，这在一定程度上限制了参会人数，因为观摩场地的容纳能力有限。