会议简介
为促进自主式交通控制与安全领域的学术交流与技术创新，搭建基础理论、前沿技术与业界应用的专业交流平台，推动控制理论与实践的深度结合，由中国指挥与控制学会（简称CICC）、北方工业大学联合主办，CICC自主式交通控制与安全专业委员会、新疆大学联合承办，北京交通大学、空地协同与自主式交通智能控制技术北京市重点实验室协办的“2026 CICC自主式交通控制与安全专业委员会首届学术研讨会”将于2026年7月17-19日在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市召开。会议采用线下会议结合线上直播的方式进行，将邀请自主式交通控制与安全领域知名专家学者作特邀报告，并设置多个专题论坛开展深入研讨。热忱欢迎相关领域的专家学者、工程技术人员、青年教师及研究生踊跃参会交流。
会议内容
自主式交通控制与安全
基础理论、前沿技术与业界应用
控制理论与实践深度结合
2026 CICC自主式交通控制与安全专业委员会首届学术研讨会
会议日程
2026年7月17日
2026年7月18-19日
参会对象
- 自主式交通控制与安全领域的专家学者
- 控制理论方向的研究人员
- 高校青年教师及在读研究生
- 空地协同与智能交通方向的工程技术人员
- 北京交通大学、北方工业大学、新疆大学相关课题组师生
- 自动驾驶与智能网联汽车企业技术人员
- CICC学会会员及相关领域从业人员
- 对自主式交通安全技术感兴趣的跨学科研究者
注册征文
会议注册
本次会议普通代表收取注册费1800/人，学生代表注册费500元/人，请扫描下方二维码注册参会。
其他注意事项
1.会议不安排接送站，请参会代表自行前往会议地点。
2.会议提供酒店预订服务，信息如下，住宿费用自理。
产业简报
2026年CICC自主式交通控制与安全专业行业发展趋势简报
一、核心趋势
自主式交通正从单车智能向"车-路-云"协同演进。本次"2026 CICC自主式交通控制与安全专业委员会首届学术研讨会"作为该专业委员会成立后的首场学术活动，标志着该领域从分散研究正式进入体系化建设阶段。趋势判断：2026—2028年将是空地协同、多智能体协同控制技术的集中突破期。
二、关键技术方向
| 方向 | 核心内容 | 成熟度 |
|---|---|---|
| 空地协同控制 | 无人机与地面交通的联合调度 | 早期验证 |
| 多智能体协同决策 | 群体行为建模与安全约束 | 研究阶段 |
| 自主安全冗余设计 | 控制失效下的安全降级策略 | 快速发展 |
| 实时控制与感知融合 | 边缘计算驱动的闭环控制 | 产业化初期 |
以上方向均与本次会议"基础理论、前沿技术与业界应用"的定位高度吻合。
三、政策驱动因素
《交通强国建设纲要》：明确要求推进智能交通与自动驾驶技术自主可控。
《新一代人工智能发展规划》：将智能交通列为重点应用场景。
工信部《智能网联汽车准入和上路通行试点》：2024年已启动，2026年进入扩大化阶段，直接拉动控制与安全技术需求。
新疆区位优势：地广人稀、场景丰富，是自动驾驶测试与空地协同的天然试验场，本次会议选址乌鲁木齐体现政策与场景的深度耦合。
四、产学研生态
| 维度 | 现状 |
|---|---|
| 研究现状 | CICC自主式交通控制与安全专业委员会为首届组建，学术研究以高校课题组为主导，北方工业大学、北京交通大学、新疆大学为核心力量，研究聚焦控制理论与交通安全的交叉融合。 |
| 应用领域 | 智能网联汽车、无人物流、低空经济（eVTOL）、智慧矿山、港口自动化、军用无人系统。 |
| 知名机构 | 中国指挥与控制学会（CICC）、北方工业大学、北京交通大学空地协同北京市重点实验室、新疆大学、中国科学院自动化所等。 |
| 就业机会 | 控制算法工程师、自动驾驶安全工程师、多智能体系统研究员、空地协同系统架构师、智能交通产品经理。头部企业包括百度Apollo、华为车BU、大疆、文远知行等。 |
五、企业行动建议
技术布局：优先投入空地协同与多智能体控制，该方向政策红利明确、竞争壁垒高。
人才储备：本次会议参会群体覆盖青年教师与研究生，建议企业提前对接，锁定控制理论方向硕博人才。
场景落地：关注新疆等西部地区测试示范政策，低成本获取真实场景数据。
生态参与：建议相关企业以协办或赞助形式参与CICC专委会后续活动，抢占标准制定先机。
会议简评
推荐指数 : 7
评分理由：CICC学会背书+多所高校联合主办，学术定位清晰；但为首届、专业委员会初创，品牌积累尚浅，乌鲁木齐地理位置对参会便利性有一定影响，综合给7分。
