会议简介

中国系统工程学会船舶和海洋系统工程专业委员会学术年会将于2026年10月17-18日在海南省三亚市召开。本次会议面向船海系统工程所面临的机遇、挑战和未来发展方向，为专家和学者提供一个展示最新学术进展、交流研究成果的平台。

大会将邀请系统科学、系统工程以及船海领域的著名学者、企业专家，围绕学科发展前沿问题做大会主题报告；此外，大会还设有专题论坛、分组论文报告等环节，以促进与会嘉宾深入广泛的交流、讨论和学习。大会诚挚欢迎全国各科研院所和高校的专家学者、政府部门管理人员、企业界人士及研究生代表积极投稿并出席会议。

会议内容

（一）大会主旨报告：邀请国内外知名学者与行业专家，围绕系统科学与系统工程理论方法，以及在船舶与海洋工程、海洋产业、海洋经济、海洋运输、海洋安全等领域的前沿应用作特邀报告。

（二）专题论坛/研讨会：针对热点议题设立专题分论坛，鼓励深入对话与跨学科交流。

（三）分组论文报告：遴选投稿论文进行现场汇报与评议，促进学术互动与成果打磨。

会议内容

会议日程

2026年10月17日

2026年10月18日

参会对象

• 高等院校和科研院所的专家学者
• 特别是从事系统科学、系统工程以及船舶与海洋工程相关领域研究的教授、研究员和青年学者。
• 在读研究生
• 包括硕士和博士研究生，尤其是希望展示研究成果、获得专家评议、拓展学术视野的同学。
• 企业界的技术与管理人员
• 来自船舶、海洋工程、海洋运输、海洋经济等相关行业的企业专家和技术骨干。
• 政府部门的管理人员
• 涉及海洋产业、海洋安全、科技政策等相关领域的政府工作人员。

费用标准

注册征文

征文主题包括（但不限于）：

系统科学理论和方法、系统工程理论和方法、系统科学与系统工程在船舶与海洋工程、海洋产业、海洋经济、海洋运输、海洋安全等领域的应用研究和应用基础研究、与系统科学和系统工程有关的创新研究成果。

会议投稿

支持期刊：Ocean & Coastal Management(OCMA)、系统工程理论与实践、系统科学与数学、项目管理技术

投稿截止日期：2026年9月30日

投稿联系人：杨立乾

投稿邮箱：yangliqian@zzu.edu.cn

会议论文投稿要求：

1. 未公开发表的论文全文（字数不限），或者未公开发表的论文摘要（一页A4纸），中英文均可。

2. 请将论文全文或摘要以Microsoft Word文件格式或PDF格式投稿，排版按照会议支持期刊任意1份要求即可，文件命名为“姓名—单位—投稿期刊”。

3. 论文首页标注：题目、全部作者姓名及单位名称、通讯作者E-mail、联系电话、摘要、关键词、作者简介、资助项目和致谢等。

4. 论文经现场专家组评议后公布名单。

会员注册方式

欢迎各位同仁注册成为中国系统工程学会会员（以便享受会议注册时的会员优惠）！

入会方式如下：

（1）普通会员：选择“船舶和海洋系统工程专业委员会”并上传个人电子照片，会员收费标准为100元/年。请正确填写您的个人邮箱，以便接收会员费的电子发票。

（2）学生会员：注册，请登录如下网址进行登记会员信息：https://mp.weixin.qq.com/s/-p12q3BGvCDug_CrYkCNdQ。特别提醒：登记时，请选择“船舶和海洋系统工程专业委员会”，并准备好个人电子照片和有效期内学生证，以便操作一次成功。中国系统工程学会学生会员费用为0， 但需要经过人工审核方可生效（请发邮件给 sesc_member@iss.ac.cn申请人工审核）。

产业简报

2026年船舶和海洋系统工程专业行业发展趋势简报

一、 核心趋势

当前，全球海事业正处于数字化向智能化过渡的关键时期。船舶驾驶正经历由“以人为核心”向“人机协作”的系统性转变。这一转型要求全链条设备具备数字化能力，以全流程数据驱动决策。同时，行业正加速向绿色低碳方向迈进，绿色引领与AI赋能成为推动船海业高质量发展的核心引擎。

二、 关键技术方向

船舶智能化发展的核心在于补齐软件与算法短板，推动软硬件结合。关键技术包括：基于强化学习和深度学习的混合智能决策系统、边缘计算与冗余设计驱动的智能感知系统，以及数字孪生模型。此外，船舶制造企业信息系统数据的深度分析与应用，也是实现全生命周期管理的重要技术支撑。

三、 政策驱动因素

2026年是“十五五”发展规划开启之年，行业紧扣“发展海洋经济，建设海洋强国”及“推动海洋经济高质量发展”国家战略。国家层面正大力推进《内河新一代航运系统标准体系架构指南》等标准落地，以规范技术路径、避免低水平重复建设。同时，海洋生态环境安全与陆源排污治理等环保合规要求，正倒逼船舶与海洋工程装备向绿色化升级。

四、 产学研生态

行业正加速构建“招生-培养-就业”一体化的人才闭环。以哈尔滨工程大学南海研究院、经济与管理学院，以及江苏、黑龙江省造船工程学会等机构为代表，产学研各界正通过举办学术年会（如2026年10月在三亚举办的中国系统工程学会船舶和海洋系统工程专业委员会学术年会）、青年科技论坛等形式，深化协同创新。针对复合型人才短缺痛点，校企定向培养与以实际项目为核心的教育模式正成为破局关键。

五、 企业行动建议

研究现状与产业应用：企业应密切关注系统科学在海洋产业、海洋经济、海洋运输及海洋安全等前沿领域的应用研究。依托如中国系统工程学会等知名机构平台，加速将单点算法攻关转化为标准化、可复制的商业产品（如天津港等实际案例）。

人才布局与招聘：针对行业“顶尖生源外流”的挑战，企业应提前布局，联合高校设立“船舶与海洋系统工程”、“航海技术”、“轮机工程”等方向的定向培养项目。重点招聘既懂航运又掌握先进算法的复合型人才，设立智能驾驶系统研发、岸基远程监控、船舶信息系统数据分析及预测性维护等新兴岗位，以人才红利对冲技术转型风险。

会议简评

推荐指数 : 7

评分依据：表格

扣分因素：

会议聚焦于"船舶和海洋系统工程"这一较为细分的交叉学科方向，对非相关领域学者吸引力有限

未提及院士级或国际顶级学者领衔，大会主席仅为"领域专家"，缺乏明确的学术号召力亮点

未提供论文检索收录信息（如EI/SCI检索），对研究生和青年学者的投稿吸引力有所折扣

加分因素：

涵盖海洋产业、海洋经济、海洋安全等多个应用方向，产业对接价值较好

承办单位包含哈尔滨工程大学（船海领域强校），学术组织能力强

三亚作为会议地点，兼具学术交流与行业考察价值

预估参会人数规模：200 ~ 350 人估算依据：

学科体量：船舶与海洋系统工程属于系统工程学科下的专业分支，全国从事该方向研究的课题组和团队数量有限

会议层级：专业委员会学术年会（非大型国际会议），通常为国内同行年度聚会性质

组织架构：由一个专业委员会承办、两所学院/研究院及两个省级学会协办，组织辐射范围以船海类高校和研究所为主

参考同类会议：国内一级学会下属专业委员会年会，参会规模普遍在 200–400 人区间