会议简介

为服务国家重大战略需求，推动低噪声、绿色、安全飞行器关键技术持续突破，促进航空装备降噪领域前沿基础研究与工程应用的深度融合，经研究决定，中国航空学会航空声学分会拟于2026年6月12—14日在浙江省宁波市召开第八届年度学术会议暨第一届全国航空声学会议。

本次会议将围绕航空声学领域关键科学问题与工程技术挑战，搭建高水平学术交流与协同创新平台，汇聚国内优势科研力量，深入研讨学科发展前沿与关键核心技术，助力航空装备低噪声发展与产业升级。诚邀航空及国内主机研制单位、科研院所、高等院校及相关企业的相关领域专家学者、工程技术人员积极参会交流，组织专题研讨，共同探索行业发展新方向。欢迎国内外噪声振动领域软硬件厂商参会支持会议，展示最新产品，共促行业发展。

会议内容

会议日程

2026年5月31日

2026年6月7日

2026年6月12日

2026年6月13日

2026年6月14日

参会对象

• 航空声学及气动噪声领域的高校教授和研究人员
• 北航、南航、西工大、哈工大等航空院校相关课题组师生
• 中国商飞、中航工业、航空发动机集团等主机厂噪声工程师
• 中国空气动力研究与发展中心等科研院所研究人员
• 噪声振动测量仪器厂商的技术总监和销售经理
• 振动仿真计算软件厂商如LMS、Actran、Vibes等企业代表
• 航空气动声学工信部重点实验室研究人员
• 流固耦合力学、计算声学等交叉方向学者
• 高校在读博士生和硕士生，尤其航空声学方向
• 航空装备降噪相关配套企业的技术负责人
• 宁波市及长三角地区航空产业相关工程技术人员
• 航空座椅、内饰、机体结构等降噪方案供应商
• 国家自然科学基金相关领域项目负责人

费用标准

注册征文

酒店住宿

本次会议不统一安排住宿，推荐住宿酒店信息如下：

（一）宁波镇海开元名都酒店（浙江省宁波市镇海区庄市街道庄市大道788号），联系电话：徐经理/18175869549

（二）宁波赛思学术会堂（浙江省宁波市镇海区思源路266号），联系电话：水经理/17855849381

如需代为预订，请于2026年6月7日前通过扫描二维码填写问卷回执或邮件联系会务组。

其他事项

本次会议为公开会议，参会人员对论文和交流内容负有全部保密责任，应符合所在单位保密管理和审批要求。

产业简报

2026年航空声学行业发展趋势简报

——基于第一届全国航空声学会议的前瞻分析

一、核心趋势

2026年第一届全国航空声学会议在宁波召开，标志着航空声学从分散研究走向全国性协同攻关。核心趋势有三：第一，从"单点降噪"转向"全链条噪声控制"，覆盖气动噪声、结构噪声、发动机噪声三大来源；第二，数字孪生技术加速渗透，本次会议承办方宁波数字孪生研究院的参与即为信号；第三，产学研边界快速消融，高校基础研究与主机厂工程需求在同一平台对接。

二、关键技术方向

当前航空声学研究聚焦四大方向：气动声学与湍流噪声机理、流固耦合噪声预测方法、声学超材料与主动降噪结构、大飞机舱内噪声主动控制。会议协办单位中国空气动力学会气动声学专委会、中国力学学会流固耦合力学专委会的联合参与，说明这四个方向已形成交叉攻关格局。典型应用包括C919和CR929机型的适航噪声取证、支线客机社区噪声达标、军用飞机隐身与声学特征管理。

三、政策驱动因素

"十四五"民用航空发展规划明确提出"绿色航空"目标，噪声指标被纳入适航取证硬约束。工信部《绿色制造工程实施指南》将航空装备降噪列为重点方向。本次会议指导单位中国航空学会、协办单位航空气动声学工信部重点实验室，均体现政策层对该领域的持续加码。宁波市作为大飞机产业配套基地，承办首届全国会议也是地方产业政策与国家战略的精准对接。

四、产学研生态

国内航空声学研究已形成"三梯队"格局：第一梯队为北航、西工大、南航等高校声学实验室；第二梯队为中国空气动力研究与发展中心、航空气动声学工信部重点实验室等国家级平台；第三梯队为中国商飞、中航工业、航空发动机集团等主机厂噪声工程中心。本次会议承办方宁波东方理工大学虽为新校，但依托大型客机集成技术全国重点实验室，正在快速补位。企业端，LMS、Actran、Vibes等国际仿真软件厂商和国内噪声测量设备企业均在积极布局。

五、企业行动建议

噪声振动软硬件厂商应重点参会，会议明确欢迎国内外厂商展示最新产品。建议企业围绕三点布局：一是针对适航取证需求推出标准化噪声测试方案；二是开发与数字孪生平台兼容的声学仿真模块；三是对接主机厂降噪联合实验室，争取进入供应商名录。

六、行业应用与就业前景

航空声学研究成果已外溢至多个产业：城市轨道交通噪声控制、新能源汽车风噪优化、风力发电叶片气动噪声治理、建筑声学与城市噪声规划均为直接应用领域。

知名研究机构包括：中国空气动力研究与发展中心、航空气动声学工信部重点实验室、大飞机噪声研究与控制联合实验室、中国声学学会计算声学分会核心成员单位。知名企业品牌包括：中国商飞、中航工业、航空发动机集团、中国航发商发，以及LMS International、Siemens Simcenter、Head Acoustics等国际厂商。

当前行业紧缺岗位包括：气动声学仿真工程师、噪声测试与适航取证工程师、声学超材料研发工程师、流固耦合算法工程师、航空噪声项目经理。硕博毕业生在主机厂和重点实验室的起薪普遍在25万至40万元区间，且需求持续增长。

会议简评

推荐指数 : 8

主办单位为中国航空学会航空声学分会，属于国家一级学会的分支机构，在航空声学领域具有较高的权威性和号召力，这是本次会议最大的加分项。

指导单位中国航空学会是国内航空领域最具影响力的学术组织，协办单位阵容也非常豪华，包括中国空气动力学会气动声学专委会、中国声学学会计算声学分会、中国力学学会流固耦合力学专委会，以及航空气动声学工信部重点实验室和大飞机噪声研究与控制联合实验室，五家协办单位覆盖了航空声学的多个核心方向，学术含金量极高。

承办单位实力强劲，宁波东方理工大学虽为新校，但背靠全国重点实验室和工信部重点实验室，硬件条件一流，且作为第一届全国航空声学会议的承办方，投入力度会非常大。

会议议题紧扣国家重大战略需求，聚焦低噪声绿色安全飞行器和大飞机关键技术，C919和CR929的推进让航空降噪领域持续受到政策关注，行业需求旺盛。

会议时间为2026年6月，正值学术会议旺季，地点在宁波，交通便利但非传统学术中心城市，对部分外地学者有一定影响，略有减分。作为首届全国性会议，开创性强、关注度高，但首届在组织磨合上存在一定不确定性。

参会规模方面，指导及主办单位代表约50人，五家协办单位及重点实验室科研人员约120人，北航南航西工大哈工大等高校师生约100人，商飞航发中航工业等主机厂工程技术人员约80人，噪声振动软硬件企业展商约30至50人，合计约300至450人，属于中等偏大规模的全国性专业学术会议。