会议简介

当前公路数智化升级正加速推进，智能建造、智能养护、空天地巡检、AI大模型、北斗时空感知、云边协同等成套智能装备与数字技术已成为公路建、养、管、运提质增效的重要支撑。为落实交通数字化、创新驱动战略，推动国产智能装备落地、搭建工程项目技术需求与成果对接平台，展示智能装备与数字技术实践成果，中国公路学会秘书处联合中建三局集团有限公司，定于2026年9月20-22日在湖北武汉举办“2026公路交通智能装备与数字技术交流会”。

会议内容

会议包括主旨报告、平行论坛、装备展览展示、成果与需求发布、现场观摩（孝感至天河机场高速公路土建二标）等内容。

会议内容

会议日程

2026年9月20日

2026年9月21日

2026年9月22日

参会对象

• 交通主管部门及各地交投（控）集团、高速集团的负责人与技术人员
• 公路建设、运营、施工等单位的工程项目管理与技术骨干
• 科研院所及高校从事公路交通智能装备与数字技术研究的专家学者
• 智能建造施工装备、智慧检测运维装备及成套设备的研发制造企业
• 数字算力感知终端、AI识别系统及数字化管控平台等软硬件技术提供商
• 安全应急智能装备、低碳固废资源化配套装备及北斗定位终端相关企业
• 有公路智能装备与数字技术落地应用需求的项目业主与工程单位
• 希望进行技术成果展示、供需对接及品牌推广的产业链上下游企业

注册征文

会议活动征集

（一）学术报告征集

现面向交通主管部门、交投（控）集团、高速集团、科研院所、高校、施工及装备企业就以上三个论坛方向征集专题报告，单场报告时长不超过25分钟。请于2026年8月25日前将报告题目、方向、内容简介(300字内)及报告人简介(300字内)发送至指定会务邮箱：CHTS_cgzh@126.com。组委会组织专家遴选，8月28日前反馈录用意见。

（二）技术成果与供需对接征集

1.需求征集

本次大会面向公路建设、运营、施工等单位征集智能装备、数字技术落地应用需求，需求范围包含智能建造施工装备、智慧检测运维装备、数字算力感知终端、安全应急智能装备、数字化管控平台、低碳固废资源化配套装备等类别。有智能技术装备需求的单位请于2026年9月4日前，将成果需求内容、单位及对接人信息报送至会务邮箱CHTS_cgzh@126.com。

会议将同步发布中建三局集团建设发展有限公司等多家单位的公路智能装备与数字化技术项目需求清单（本通知附表为目前部分单位需求清单）。

2.成果征集

面向各类技术成果持有企业、科研院所、高校征集匹配对应需求的技术成果，成果覆盖智能建造施工装备、智慧检测运维装备、数字算力与感知终端、安全应急智能装备、数字化管控平台、低碳循环配套装备全链条方向。技术成果持有单位请于2026年9月4日前，将300–500字成果摘要、单位及对接人信息报送至会务邮箱CHTS_cgzh@126.com。

（三）展览及展示征集会场设智能装备专属展区，将展示智能施工设备、空天地巡检装备、无损检测仪器、北斗定位终端、边缘算力设备、AI识别系统、数字管控平台、结构监测设备、安全防撞预警、应急抢险成套装备等全系列新技术、新设备。有意参展单位请于2026年9月4日前与会务人员登记对接。

产业简报

2026年公路交通智能装备与数字技术行业发展趋势简报

一、 核心趋势：从单点验证迈向规模化商业闭环在“十五五”蓄势与“交通强国”战略驱动下，公路交通正从传统的基建扩张转向“需求牵引+技术驱动”的数智化下半场。行业核心趋势已全面转向“车路云一体化”与“AI大模型”的深度落地。正如2026年9月在武汉举办的“公路交通智能装备与数字技术交流会”所释放的信号，产业正跨越单点技术验证阶段，依托国产智能装备与数字底座，实现公路建、养、管、运全生命周期的提质增效与商业闭环。

二、 关键技术方向：云边协同与全要素感知当前技术演进呈现三大核心方向：一是“空天地巡检”与北斗时空感知融合，构建全要素动态感知网络；二是AI大模型与云边协同，推动系统从被动处置向主动干预、全局拥堵预判转变；三是模块化与快装型智能建造装备，通过边缘AI计算实现本地闭环响应，大幅缩短现场部署与施工周期。

三、 政策驱动因素：数据要素乘数效应释放交通运输部联合多部门发布的《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》是核心政策引擎。政策明确以“技术突破—场景验证—产业应用”为路径，推动数据要素与交通运输深度融合。各地正加速落实公路全生命周期数字化统筹，推动BIM正向设计与数字化监管，为国产智能装备落地提供了明确的政策红利与标准支撑。

四、 产学研生态：巨头牵头与生态竞合行业已形成清晰的“梯队分化”与协同生态。以中国公路学会、中建三局为代表的头部机构与央企，依托深厚的基建经验与资金实力，主导大型智慧交通总包与成果转化；科技企业则聚焦AI算法与感知设备研发。通过学会搭台、央企牵头、本地企业落地的分工模式，产学研用正加速打通技术需求与成果对接的壁垒。五、 企业行动建议

公路交通智能装备与数字技术研究现状：企业应摒弃单纯的硬件销售思维，加速向“硬件+解决方案+持续运营服务”转型，重点关注具备边缘计算与AI辅助分析能力的成套装备研发。

行业或产业领域应用：技术落地不应局限于传统公路建设，需积极向智慧养护、港口物流枢纽自动化、低空经济管控及多式联运等多元化场景延伸，抢占增量市场。

知名研究机构或企业品牌：建议密切关注中国公路学会科技成果转化部、中建三局集团等行业标杆的动向，并积极参与如“公路交通智能装备与数字技术交流会”等行业高规格展会与现场观摩，精准对接头部企业的技术需求清单。

招聘岗位或就业机会：随着产业向数字化深水区迈进，交通大模型算法工程师、BIM数字化设计专家、边缘计算架构师以及熟悉“车路云一体化”的复合型项目管理人才将成为行业最紧缺资源，企业应提前布局相关人才梯队建设。

会议简评

推荐指数 : 8

评估分析：

推荐分数（8分）：

优势：会议主题契合“十五五”交通强国战略与公路数智化升级趋势，内容涵盖智能建造、AI大模型、北斗感知等前沿领域，且设置了“现场观摩”与“成果与需求发布”等高价值环节，对施工企业、装备制造商和业主单位具有极强的吸引力。

背书强：由中国公路学会秘书处与中建三局联合主办，具备国家级学会与头部央企的双重背书，专业性和权威性有保障。

扣分项：大会主席仅标注为“领域专家”，未提供具体重量级院士或知名专家的姓名，在宣传造势上略显单薄；且会议时间（9月20-22日）临近国庆长假，可能会影响部分参会者的行程安排。

人数规模预估（300-500人）：

该会议属于垂直领域的专业技术交流会，结合了“学术论坛+装备展+现场观摩”。

参考同类由省级学会或央企牵头、聚焦单一细分赛道（公路智能装备与数字技术）的会议规模，参会主力群体为各省市交通主管部门、高速公路集团、施工局、设计院及智能装备企业代表。

考虑到包含实地观摩环节，为了保证观摩质量和交通接驳体验，通常会控制总人数。因此，预估核心参会及观展人数在300至500人之间。