会议简介

为积极响应中国科协关于打造中国科技界示范学术品牌、涵养学术生态、服务高水平科技自立自强的号召，围绕“培育新质生产力，服务高水平科技自立自强”主题，第二十八届中国科协年会专题论坛系列活动将于2026年7月份隆重举行。由中国内燃机学会承办的“交通运输行业超低排放与碳减排路径研究”专题论坛，定于2026年7月23-24日在北京市召开。论坛将聚焦低碳零碳燃料发动机、温室气体与污染物排放控制、未来排放法规以及政策与标准等前沿议题，汇聚行业专家学者，通过深入研讨，助力我国交通运输行业绿色低碳高质量发展。

会议内容

会议日程

2026年7月23日

2026年7月24日

参会对象

• 交通运输行业排放控制与碳减排方向的科研院所研究人员
• 内燃机及低碳零碳燃料发动机领域高校学者
• 生态环境领域政策法规与标准研究专家
• 交通运输行业绿色低碳发展相关政府主管部门及政策制定者
• 中国内燃机学会及后处理技术分会会员单位技术骨干
• 《内燃机学报》《内燃机工程》等期刊编辑及审稿专家
• 汽车、发动机及后处理系统企业研发与技术管理人员
• 双碳目标与新质生产力方向的智库及咨询机构研究人员
• 排放检测与监测设备企业技术负责人
• 交通运输行业低碳转型相关行业协会工作人员

注册征文

会议报名

请参会代表在年会专题论坛网站完成线上注册。注册网址：

https://2026kxnh-kc.cast.org.cn/scene。报名需注册“智慧科协”账户，登录后，选择专题论坛-生态环境领域-交通运输行业超低排放与碳减排路径研究。

本次论坛免收注册费，代表交通住宿费用自理。

因本次论坛参会名额有限，每单位限报3人，请7月8日前完成报名，经审核后确定参会人员。

酒店预订

推荐住宿酒店：中国科技会堂（北京市海淀区复兴路3号）

房价：498元/晚，含早。

联系方式：陈星，13581807025。

请需要住宿的代表尽早自行联系预定。房间数量有限，先到先得，订满即止。

产业简报

2026年交通运输行业超低排放与碳减排路径行业发展趋势简报

——基于第二十八届中国科协年会"交通运输行业超低排放与碳减排路径研究"专题论坛

一、核心趋势

2026年，"双碳"目标进入攻坚期，交通运输行业作为碳排放第二大来源（占全国终端碳排放约15%），超低排放已从"选择性达标"转向"强制性约束"。本届科协年会专题论坛以"培育新质生产力，服务高水平科技自立自强"为框架，将排放控制议题嵌入国家科技自立自强战略，标志着行业逻辑从"末端治理"向"源头减碳+全链条控制"升级。

研究现状：当前国内超低排放研究已形成"燃料替代—发动机优化—后处理升级—法规倒逼"四位一体路径。中国内燃机学会后处理技术分会聚焦的SCR/DPF/TWC等技术路线趋于成熟，但低碳零碳燃料（氢能、氨燃料、e-fuel）发动机仍处于示范验证阶段，产业化瓶颈在于储运成本与基础设施配套。

二、关键技术方向

三、政策驱动因素

《交通强国建设纲要》：明确2035年交通领域碳排放达峰后稳中有降

"十四五"现代综合交通运输体系发展规划：要求营运车辆单位运输周转量CO₂排放下降5%

国七排放标准预研：预计2027年发布，将首次纳入CO₂限值

新质生产力政策导向：科协年会将排放控制列为培育新质生产力的关键赛道，政策与技术形成双向驱动

应用领域：公路货运、城市公交、港口船舶、非道路移动机械、航空地面保障设备等均已纳入超低排放管理范畴。

四、产学研生态

本届论坛由中国科协主办、中国内燃机学会承办，协办方涵盖后处理技术分会及两大核心期刊，学术资源高度集中，是年内该领域规格最高的专题研讨平台之一。

五、企业行动建议

2026年Q3前完成国七标准应对预案，重点布局氨燃料与氢内燃机技术储备

主动对接科协年会论坛资源，争取进入标准预研工作组

排放控制岗位需求激增：后处理系统工程师、低碳燃料燃烧研究员、碳排放核算专家、排放法规工程师等为当前热招方向

会议简评

推荐指数 : 7

评分依据：

扣分项：

参会企业为空，产业端参与度存疑，偏学术研讨，落地转化有限

专题论坛属年会系列，非独立大会，资源分配上处于从属地位

加分项：

紧扣"双碳"政策风口，议题刚需性强

科协年会品牌背书，参会者专业度有保障